鋰電世界 1月17日，記者從太原科技大學化學與生物工程學院獲悉，該?？蒲袌F隊在新能源汽車燃料電池發(fā)動機領(lǐng)域獲得重大突破。業(yè)內(nèi)人士稱，這將對中國乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。

    隨著石油價格的迅猛飆升，機動車的行駛成本日益沉重，尋求石油替代資源迫不及待。新能源汽車燃料電池發(fā)動機作為一種直接將化學能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置，具有幾乎不產(chǎn)生污染的優(yōu)良環(huán)保特性，使之成為世界各國科學研究的前沿領(lǐng)域。

    太原科技大學化學與生物工程學院王遠洋教授和他的科研團隊所研發(fā)的離子液體電解質(zhì)甲烷燃料電池發(fā)動機能夠直接使用甲烷燃料。王遠洋教授表示由于本項目成果屬于創(chuàng)新技術(shù)，相關(guān)技術(shù)標準尚未建立，目前只能權(quán)且采用《QC/T691車用天然氣單燃料發(fā)動機技術(shù)條件》現(xiàn)行通用標準，“我們將會積極尋求途徑參與標準制定，從而確立我們在這一領(lǐng)域的先創(chuàng)性地位”。

    王遠洋教授特別指出的是，迄今為止中國燃料電池動力汽車尚未實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，主要原因在于沒有實現(xiàn)技術(shù)突破和難以解決制約產(chǎn)業(yè)化的瓶頸問題?！拔覀兗夹g(shù)的先創(chuàng)性絲毫不損害其成熟性。我們的先創(chuàng)性在于應用離子液體技術(shù)將原有電池材料予以質(zhì)的改良，從而顯著降低了燃料電池的工作溫度?！?/P>

    山西極為豐富的四氣(煤層氣、天然氣、焦爐煤氣和煤制氣)資源中甲烷占有相當大的比重，尤其是煤層氣、天然氣和煤制氣高達90%以上，無疑可以作為機動車的替代燃料，從而為新能源汽車燃料電池發(fā)動機的產(chǎn)業(yè)化奠定了堅實基礎(chǔ)。該技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進程將對中國乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)的影響無疑是巨大的，甚至是革命性的。