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會議聽取了對今年國務院督查中發(fā)現(xiàn)的不作為行為核查問責情況的匯報。會議要求，對查出的問題要抓緊整改，收回的資金要調(diào)向主動作為的地方，投向發(fā)展和民生急需的重點領(lǐng)域。年底前，對各?。▍^(qū)、市）尚未處置完畢的閑置土地，按面積收回或扣減年度新增建設用地計劃指標。要把干部能上能下機制與督查結(jié)果銜接，用問責利器祛除不作為的“病癥”，讓不作為的“太平官”混不下去。

會議確定，在近年來陸續(xù)放開部分電信、藥品、交通運輸?shù)葍r格的基礎(chǔ)上，通過修訂中央定價目錄，將實行政府指導價、政府定價的商品和服務，從13個種（類）精簡為天然氣、電力、水利工程供水、重要郵政業(yè)務等7個種（類），具體定價項目從約100項減至20項，同時對保留的項目也要改進定價方法，規(guī)范定價行為，根據(jù)價格領(lǐng)域簡政放權(quán)、放管結(jié)合等改革進展，定期修訂定價目錄。對階梯電價等涉及民生的價格，政府將繼續(xù)合理監(jiān)管，保障困難群眾生活，讓市場有穩(wěn)定預期、給群眾吃定心丸。

會議認為，建設電動汽車充電基礎(chǔ)設施，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。加快城市停車場建設，是完善城市功能、便利群眾生活的迫切需要。會議確定，一是把城市合理規(guī)劃布局和建設停車場結(jié)合起來，加快配建充電樁、城市充換電站、城際快充站等設施。新建住宅停車位建設或預留安裝充電設施的比例應達到100%，大型公共建筑物、公共停車場不低于10%。二是放寬準入，鼓勵民間資本以獨資、PPP等方式參與。

企業(yè)和個人均可投資建設公共停車場，原則上不對泊位數(shù)量做下限要求。鼓勵個人在自有停車庫（位）、各單位和居住區(qū)在既有停車泊位安裝充電設施。三是加大財稅、金融、用地、價格等政策扶持，通過企業(yè)債券、專項基金等方式支持充電設施和停車場建設，制定相關(guān)收費辦法，放開社會投資新建停車場收費，允許充電服務企業(yè)向用戶收費。鼓勵地方采取基金注資、投資補助等，拓寬企業(yè)融資渠道。四是完善相關(guān)標準規(guī)范，支持移動充電、智能停車等推廣應用，通過“互聯(lián)網(wǎng)＋”盤活資源。

新能源汽車電動汽車充電基礎(chǔ)設施

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