鋰電世界    隨著中國純電動汽車產(chǎn)量的激增，中國國家電網(wǎng)已陸續(xù)開展多次新能源汽車充電設(shè)備招標。同時，美國電動汽車制造商特斯拉也將在浙江、武漢多地建充電站。凡此種種不斷涌現(xiàn)的利好信息，預(yù)示著中國國內(nèi)充電設(shè)備產(chǎn)業(yè)有望進入大規(guī)模布局期。

    為鼓勵更多人購買電動車，近年來中國對新能源汽車的扶持力度逐漸加大。針對市民關(guān)注的政策補貼，按續(xù)航里程的不同，國家給予新能源汽車的補貼最高可達5.4萬元人民幣。與此同時，加上各地出臺的新能源汽車補貼政策，目前許多大中城市消費者購買新能源汽車，均能享受到從國家到地方的“雙補”優(yōu)惠。

    中國工業(yè)和信息化部最新發(fā)布的統(tǒng)計顯示，今年5月中國新能源汽車生產(chǎn)同比增長九成八，其中純電動乘用車同比增長約176.7%。

    今年，國家電網(wǎng)計劃建設(shè)電動汽車充換電站167座，交直流充電樁7000個。重點在京津冀、長三角地區(qū)高速公路干線以及全國新能源汽車試點城市建設(shè)大規(guī)模、集中式充換電設(shè)施，優(yōu)先布局公共快充網(wǎng)絡(luò)，科學(xué)有序地推進智能充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

    特斯拉表示，未來將與日產(chǎn)汽車和寶馬合作，拓展電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)。

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年美國插電式混合電動和純電動車銷量為中國銷量的5倍還多。究其原因，中國充換電設(shè)施建設(shè)緩慢、尚未形成便利的充電網(wǎng)絡(luò)的問題不可忽視。業(yè)內(nèi)專家認為，開發(fā)電動汽車充換電設(shè)施這一領(lǐng)域，將會加快充電樁建設(shè)步伐，從而帶動電動汽車的銷售。

    此外，應(yīng)注意的是，與其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一樣，電動汽車充換電設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也需統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，要與電網(wǎng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，與城市容量相匹配，同時要盡可能地覆蓋營業(yè)網(wǎng)點、辦公基地、政府機關(guān)、公共停車場等區(qū)域。

    但也有業(yè)內(nèi)人士提醒，目前中國新能源汽車距離大規(guī)模的應(yīng)用為時還遠，也許還要經(jīng)歷漫長的市場培育期。