鋰電世界    近日啟辰品牌迎來了第4款車型——東風日產(chǎn)啟辰R30上市暨啟辰第20萬輛交車儀式，最近正式舉行。東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇宣布，啟辰R30在全國范圍內(nèi)正式上市銷售，新車共包括4款車型，售價為3.99萬~4.99萬元。

    東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇將代表啟辰第20萬輛新車的鑰匙交到了廣州恒大足球隊代表手上。

    在啟辰R30新車發(fā)布的同時，任勇代表啟辰將第20萬輛新車的鑰匙交到了廣州恒大足球隊代表手上，這意味著從2012年4月23日啟辰第一款新車D50上市僅僅兩年3個月的時間，啟辰品牌的銷量就突破20萬輛。R30強勢出擊，“50家族”三車聯(lián)袂、純電動汽車晨風蓄勢待發(fā)。

    勁爆售價擊穿主流車企價格底線

    3.99萬元，這是當天發(fā)布的啟辰R30的起步價格，它不僅低于之前市場對這款新車的普遍價格預(yù)計，亦讓東風日產(chǎn)成為第一個進入3萬元價格區(qū)間的主流車企。這個價格不由得讓人聯(lián)想起2000年涌起的“10萬元家轎潮”，只是14年后，這個數(shù)字進一步下探至啟辰R30定義的3萬元。

    價格如此親民，但啟辰R30在性能與品質(zhì)上卻毫不含糊，借助日產(chǎn)全球車型平臺和東風日產(chǎn)百萬級體系力，啟辰R30具備叫板主流合資產(chǎn)品的實力，在空間、能效、駕控、品質(zhì)等各方面都擁有“大不一樣”的競爭優(yōu)勢，或許將重新定義中國家轎新的起點。

    空間，大不一樣。啟辰R30的空間優(yōu)勢來源于其超出對手一個級別的車型尺寸。啟辰R30基于全球著名車型平臺開發(fā)而成，整車尺寸為3775×1665×1530mm，軸距達到了2450mm，為同級車之最。

    啟辰R30搭載的是日產(chǎn)HR12DE發(fā)動機，在國內(nèi)雖是首次引入，在海外卻已經(jīng)在130多個國家赫赫有名，它繼承了HR系列優(yōu)秀的DNA，具有動力強、油耗低、品質(zhì)可靠等優(yōu)點，額定功率達到54kW/5000rpm，最大扭矩達到了104N·m/4000rpm，而啟辰R30的百公里綜合工況油耗僅為5.5L。

    駕控，大不一樣。在車型尺寸、軸距大于競品一個級別的前提下，啟辰R30卻成功地創(chuàng)造了僅4.5m的同級最小轉(zhuǎn)彎半徑，為廣大消費者帶來更出色的操控性能。加上扎實的底盤、軟硬適中的懸掛，啟辰R30給人以易駕、易停而又安心可靠的使用體驗。

    同時，啟辰R30一改入門級車品質(zhì)粗劣的固有印象，憑借啟辰“品質(zhì)聯(lián)盟”和東風日產(chǎn)世界級工廠，R30傳承了啟辰自“50家族”就成功奠定的“至臻品質(zhì)”優(yōu)勢，成功開創(chuàng)入門級車的高品質(zhì)時代。而且，在“專屬銷售，共網(wǎng)服務(wù)”的創(chuàng)新模式下，超過800家售后服務(wù)網(wǎng)點傾力打造“20公里服務(wù)圈”，為客戶的汽車生活提供觸手可及的便利。

    在發(fā)布會上，東風日產(chǎn)

    市場銷售總部專職副總部長葉磊明確表示：“啟辰R30的目標非常明確，就是成為車市的‘首購首選’車型！”

    強勢增長啟辰漸成中國自主新勢力

    選擇當天上市的第一輛啟辰R30成為啟辰品牌正式售出的第20萬輛產(chǎn)品，顯然讓R30的上市成為啟辰發(fā)展史上一個關(guān)鍵的時間節(jié)點。在此之前，啟辰的速度奇跡由“50家族”三款車型一力達成，而隨著啟辰R30的加入，第20萬輛的交車，啟辰也迎來了向下一個奇跡加速邁進的起點。

    事實上，啟辰2.0時代的再加速已經(jīng)開始。截至6月30日，啟辰1～6月的累計銷量達到了5.7866萬輛，同比增長32.5%，始終保持兩倍于行業(yè)平均增長的水平，成為自主陣營中為數(shù)不多的逆勢增長的品牌。

    面對下半年，據(jù)介紹，除了R30以外，即將于9月份上市的晨風、呼之欲出的SUV新車，也讓市場充滿期待。不論是銷量表現(xiàn)，還是發(fā)展格局與速度，都表明啟辰已成為自主汽車陣營的新勢力。

    時至年中，啟辰R30的上市以及啟辰第20萬輛銷售的達成，無疑為啟辰未來的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。“接下來，啟辰品牌還將會在包括純電動汽車、SUV領(lǐng)域全面推進，更加精彩的啟辰，剛剛啟程。”任勇表示。