鋰電世界  在1月13日召開的中國電動汽車百人會論壇（2015）上，財政部經濟建設司司長曾曉安稱，財政部將積極發(fā)揮財政政策引導作用，推動中國新能源汽車產業(yè)加速發(fā)展。
 
    曾曉安在論壇上談道，新能源汽車產業(yè)發(fā)展初期需要財政政策的支持。汽車工業(yè)產業(yè)鏈長、關聯度高、就業(yè)面廣、消費拉動大，是國民經濟的支柱產業(yè)之一。
 
    另外，他認為，目前來看，中央支持新能源汽車的框架雖不完善，但基本形成體系。在一系列政策組合拳的影響下，中國新能源汽車市場出現了新的特征。
 
    第一，消費者接受程度在大幅提高，2013年-2014年兩年間，普通消費者購車數量占到了60%的份額以上；
 
    第二，地方的積極性已經調動起來，大部分示范城市出臺了相關推廣政策來改善消費環(huán)境；
 
    第三，整車與電池的相關技術在進步；
 
    第四，商業(yè)模式更趨多元化。目前市場上融資租賃模式、分時租賃模式、ppp模式在逐步推廣應用。
 
    曾曉安表示，財政部在2015年將會同有關部門，完善落實政策。下一階段將會實施五項工作：
 
    第一，下一階段的新能源財政政策將會盡快發(fā)布。此前2014年12月26日，財政部發(fā)布新能源汽車推廣應用財政支持政策方案（草案），擬將新能源汽車補貼延長至2020年；
 
    第二，加快城市公交車油價補貼政策。財政部下一階段將會做大的調整，來減少傳統(tǒng)汽車的補貼，創(chuàng)造新能源汽車的發(fā)展環(huán)境；
 
    第三，加快充電設施的建設。一方面，加快引入社會資本參與基礎設施建設；另一方面，下一步考核的重點是地方充點設施情況，目的是把充電設施的短板補上去；
 
    第四，深入推進新能源汽車的產業(yè)技術創(chuàng)新，爭取更多的產品投入市場；
 
    第五，加強考核指導，對近兩年的示范工作做深入的督查。