鋰電世界  日前舉行的2015中國上海國際電動(dòng)車示范城市領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議上透露，去年上海制定的1.1萬輛新能源車推廣目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。截至目前，上海已有11464輛新能源車在市場上運(yùn)行，去年上海新能源車銷量在全國各省區(qū)市中排名第一，上海成為目前全國新能源車市場規(guī)模最大的地區(qū)。

    市經(jīng)信委介紹，去年1月—12月，上海市新能源汽車在公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)、租賃和私人購買領(lǐng)域共計(jì)推廣10886輛，同比增長18.7倍。其中插電式混合動(dòng)力車8481輛，純電動(dòng)車2405輛。目前，有20家企業(yè)、40多個(gè)品種的新能源汽車在上海進(jìn)行銷售，為國內(nèi)最多，多樣化選擇也使得市場規(guī)模迅速擴(kuò)大。

    盡管規(guī)模已是全國第一，但上海新能源車市場仍存在不少瓶頸有待突破。上海國際汽車城負(fù)責(zé)人表示，不少用戶對(duì)續(xù)航里程還存在擔(dān)憂。目前電動(dòng)汽車一般是120公里—200公里，如果未來能有更多的車達(dá)到150公里—200公里，用戶在接受電動(dòng)車的程度上，會(huì)有一個(gè)新的突破。

    規(guī)模增長的市場也對(duì)配套設(shè)施帶來新的要求，近期上海新能源車進(jìn)居民社區(qū)就因?yàn)槌潆姌兜膯栴}產(chǎn)生不少矛盾。上海市新能源汽車推進(jìn)辦公室處長劉建華表示，政府在前期推廣的過程當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)小區(qū)物業(yè)第一是不了解電動(dòng)汽車的情況，第二是不理解，第三是擔(dān)心有安全隱患，第四是不愿增加額外的工作量?！艾F(xiàn)在已經(jīng)有一些物業(yè)對(duì)電動(dòng)汽車有所了解，愿意向業(yè)主提供充電設(shè)施。而老小區(qū)的情況比較復(fù)雜，原本小區(qū)停車位就緊張，很難提供充電設(shè)備?！睋?jù)介紹，目前上海已由市發(fā)改委和交通委牽頭，參照北京、深圳經(jīng)驗(yàn)，擬定引導(dǎo)物業(yè)支持電動(dòng)汽車充電設(shè)施進(jìn)小區(qū)的相關(guān)文件。