鋰電世界  8月5日上午，楊浦公安消防支隊聯(lián)合公安部上海消防研究所，在楊浦區(qū)軍工路1076號的一塊開闊空地上，舉行了上海首次電動公交車人員疏散演練和燃燒煙氣蔓延實驗，真實模擬了電動公交車電池組短路燃燒后，明火蔓延時間和煙霧等有毒有害氣體對車內(nèi)乘客逃生的危害。

    這次實驗使用的電動公交車，是常見的用鋰電池做動力的純電動公交車，額定載客70人。出于安全考慮，實驗在一塊空地上進(jìn)行。上午10點，第一階段的人員疏散演練首先舉行，共設(shè)置了七個不同的場景，研究電動公交車在不同載客人數(shù)、前后車門不同開啟狀態(tài)以及有無煙氣狀態(tài)下對乘客總體疏散時間和路徑選擇的影響。11點，第二階段的電動公交車燃燒煙氣蔓延實驗開始，實驗假設(shè)一輛正在充電的電動公交車鋰電池發(fā)生故障引發(fā)火災(zāi)，3分鐘后，明火開始蔓延到車廂內(nèi)；7分鐘后，明火開始吞噬整個車廂。

    消防部門負(fù)責(zé)人告訴記者，希望通過此次電動公交車燃燒實驗中所采集到的真實數(shù)據(jù)，研究電動公交車中鋰電池的燃燒行為、火災(zāi)條件下鋰電池對煙氣蔓延規(guī)律和速度的影響，進(jìn)而為電動公交車消防安全運營管理、電動客車車輛安全設(shè)計等提供相關(guān)數(shù)據(jù)。