鋰電世界  誰(shuí)會(huì)是低速電動(dòng)車(chē)的救命稻草呢。答案是：鋰電池低速電動(dòng)車(chē)。近日高速電動(dòng)車(chē)的騙補(bǔ)風(fēng)暴讓筆者不禁嘆息，在高速電動(dòng)車(chē)問(wèn)題突出的情況下，幾乎沒(méi)有人去關(guān)注過(guò)鋰電池低速電動(dòng)車(chē)的發(fā)展與進(jìn)度。

    鋰電池低速電動(dòng)車(chē)與傳統(tǒng)的鉛酸電池低速電動(dòng)車(chē)有很大差別，主要是動(dòng)力電池差別最大，鋰電池低速電動(dòng)車(chē)是采用國(guó)家認(rèn)可與支持的新能源汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)與配件，其動(dòng)力電池主要是三元鋰電池、磷酸鐵鋰、錳酸鋰電池這三種。

    如果能抓住鋰電低速電動(dòng)車(chē)這個(gè)發(fā)展的大好機(jī)會(huì)，那么誰(shuí)就可以領(lǐng)導(dǎo)低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)至少五年，想想看，現(xiàn)在全國(guó)每年銷(xiāo)售各式各樣的高速與低速電動(dòng)車(chē)至少150萬(wàn)輛以上，如果有一個(gè)企業(yè)可以把鋰電低速電動(dòng)車(chē)制造成本控制住，并且成功的把鋰電低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)出來(lái)上市銷(xiāo)售，那么至少可以替代80%的鉛酸電池低速電動(dòng)車(chē)。