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合肥市新能源汽車(chē)推廣數(shù)量全國(guó)第一

   2014-05-20 鋰電世界佚名10210
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 日前,合肥市政協(xié)對(duì)推廣新能源汽車(chē)進(jìn)行督辦調(diào)研。記者從調(diào)研活動(dòng)中了解到,合肥市新能源汽車(chē)的推廣數(shù)量已經(jīng)達(dá)到8800多輛,居全國(guó)第一。

    鋰電世界    日前,合肥市政協(xié)對(duì)推廣新能源汽車(chē)進(jìn)行督辦調(diào)研。記者從調(diào)研活動(dòng)中了解到,合肥市新能源汽車(chē)的推廣數(shù)量已經(jīng)達(dá)到8800多輛,居全國(guó)第一。

    合肥市目前已著手起草修訂《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》,欲從今年開(kāi)始,將公交、公務(wù)等“三公”領(lǐng)域黃標(biāo)車(chē)淘汰更新,全部應(yīng)用電動(dòng)汽車(chē)x。

    【提案】推廣應(yīng)用新能源電動(dòng)汽車(chē)

    今年,合肥市政協(xié)委員周剛提交了一份名為《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用的建議》的提案。周剛在提案中稱(chēng),推廣應(yīng)用電動(dòng)汽車(chē)是節(jié)能減排、建設(shè)資源型社會(huì)的需要。電動(dòng)汽車(chē)使用過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)零排放、零污染,能夠有效地改善城市空氣質(zhì)量。另外,電動(dòng)汽車(chē)使用費(fèi)用少,維修成本低。

    周剛告訴記者,目前電動(dòng)汽車(chē)使用成本是傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的1/3左右。周剛在提案中建議,政府應(yīng)該加大采購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)的力度,為推廣應(yīng)用電動(dòng)汽車(chē)起到帶頭示范作用;加快電動(dòng)汽車(chē)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作,同時(shí)應(yīng)做到相關(guān)設(shè)施在城區(qū)的合理分布。

    【現(xiàn)狀】充電樁經(jīng)常被“鳩占鵲巢”

    最新數(shù)據(jù)顯示,合肥新能源汽車(chē)的推廣數(shù)量已達(dá)到8800多輛,居全國(guó)第一。另外,在新能源汽車(chē)私人購(gòu)買(mǎi)領(lǐng)域,合肥市也處于全國(guó)領(lǐng)先地位。

    從合肥建立第一條純電動(dòng)公交線路,到現(xiàn)在已過(guò)去4年了,這30輛純電動(dòng)公交車(chē)運(yùn)行情況如何呢?通過(guò)此次調(diào)研活動(dòng),記者了解到,合肥市首批電動(dòng)公交車(chē)平均日行駛里程大約在220公里,累計(jì)里程為450萬(wàn)公里,單車(chē)最高行駛里程超過(guò)22萬(wàn)公里。

    合肥電動(dòng)出租車(chē)白天主要依靠充電樁快速充電,夜晚則使用民用電源進(jìn)行慢速充電。從實(shí)際情況來(lái)看,電動(dòng)車(chē)出租車(chē)運(yùn)行良好,司機(jī)每月的純收入大約在4000元到5000元。不過(guò),據(jù)不少出租車(chē)司機(jī)反映,充電樁經(jīng)常被部分私家車(chē)當(dāng)成停車(chē)位,導(dǎo)致他們無(wú)法充電,這些問(wèn)題始終無(wú)法得到解決。

    【回應(yīng)】將新增1萬(wàn)個(gè)以上充電樁

    據(jù)合肥市科技局透露,該市正在起草修訂《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》。主要內(nèi)容包括:全市購(gòu)買(mǎi)或更新公交車(chē),原則上采購(gòu)新能源汽車(chē);各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè)購(gòu)買(mǎi)或更新公務(wù)用車(chē),原則上采購(gòu)新能源汽車(chē);市政、環(huán)衛(wèi)、公安交警等公用車(chē),優(yōu)先采購(gòu)新能源汽車(chē)。從2014年開(kāi)始,公交、公務(wù)等“三公”領(lǐng)域黃標(biāo)車(chē)淘汰更新,全部應(yīng)用電動(dòng)汽車(chē)。

    在充電樁建設(shè)方面,目前,合肥市政府將新建共建類(lèi)項(xiàng)目、住宅小區(qū)和社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)的充電樁配置比例要求納入了《合肥市控制性詳細(xì)規(guī)劃通則(試行)》。據(jù)規(guī)劃部門(mén)初步統(tǒng)計(jì),近70個(gè)新建項(xiàng)目將新增1萬(wàn)個(gè)以上充電樁。不過(guò)合肥市科技局的相關(guān)負(fù)責(zé)人也坦言,充電樁選址很難。

    合肥市財(cái)政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前合肥購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策主要包括:純電動(dòng)車(chē)用車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1萬(wàn)元/輛,插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1.5萬(wàn)元/輛,私人以自有燃油汽車(chē)換購(gòu)新能源汽車(chē),再給予3000元/輛的一次性補(bǔ)助。在合肥市購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē),目前將可享受?chē)?guó)家、省、市三級(jí)補(bǔ)貼政策,合計(jì)約7萬(wàn)元/輛。

   

 
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