鋰電世界  在世界上很多地方，電力行業(yè)結(jié)構(gòu)正在以驚人的速度發(fā)生著翻天覆地的變化。在電力生產(chǎn)、儲(chǔ)存、調(diào)控和使用中崛起的創(chuàng)新科技給傳統(tǒng)電力行業(yè)帶來(lái)了越來(lái)越大的壓力。那么中國(guó)是否也會(huì)面臨著相同的情況?

    在德國(guó)、丹麥、美國(guó)和澳大利亞等國(guó)，風(fēng)能、太陽(yáng)能、光電等小規(guī)模可再生能源發(fā)電正在取代傳統(tǒng)的大規(guī)模遠(yuǎn)程火力發(fā)電。

    風(fēng)力渦輪機(jī)變得越來(lái)越大，能效也越來(lái)越高，并且通常在海上和陸地上成群而建，看起來(lái)很像是傳統(tǒng)的單體電廠。

    太陽(yáng)能光伏發(fā)電的發(fā)展可能比風(fēng)能更具顛覆性。隨著成本的降低，太陽(yáng)能光伏電板可以成組安裝，和常規(guī)電廠一樣批量供電。而另一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新——大容量電池則有助于釋放可再生能源的發(fā)展?jié)撃?，從而給傳統(tǒng)電力行業(yè)帶來(lái)壓力。

    目前，安裝在建筑物上的太陽(yáng)能光伏電板通常接入本地的電力系統(tǒng)。電力用戶可將富余電量出售給電網(wǎng)，并且在夜間或太陽(yáng)能電板無(wú)法供應(yīng)足夠電力時(shí)使用電網(wǎng)供電。

    “死亡漩渦”

    然而現(xiàn)如今，價(jià)格便宜、質(zhì)量可靠的電池的出現(xiàn)給用戶提供了其他的選擇。例如，澳大利亞?wèn)|南部的很多家庭現(xiàn)在都在自家屋頂上安裝了太陽(yáng)能光伏板，很多還加裝了電力存儲(chǔ)設(shè)備，并逐步斷開與本地電網(wǎng)的連接。

    他們不再將多余的電力輸送給國(guó)家電網(wǎng)，而是存儲(chǔ)在自家的蓄電池里。夜間，這些蓄電池便能夠?yàn)檎彰魈峁╇娏?。美?guó)西南部也開始出現(xiàn)類似的趨勢(shì)。

    因此，家庭用戶可以完全實(shí)現(xiàn)電力的自給自足，自己發(fā)電自己用，不再依靠當(dāng)?shù)氐碾娏?。這對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)模式的電力公司來(lái)說(shuō)顯然是個(gè)壞消息。它們失去的可不僅僅是電力用戶。

    它們失去的還有用戶對(duì)電網(wǎng)貢獻(xiàn)的電量。為了籌措足夠的資金維持電網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)，澳大利亞和美國(guó)首先采取的辦法是上調(diào)其余用戶的電價(jià)。

    不用說(shuō)，這個(gè)做法立即促使更多的用戶選擇了安裝太陽(yáng)能光電板和蓄電池，并斷開了與電網(wǎng)的連接。美國(guó)電力領(lǐng)域分析人士認(rèn)為，這表明傳統(tǒng)電力行業(yè)的“死亡漩渦”已經(jīng)開始顯現(xiàn)。

    蓄電池技術(shù)的驚人發(fā)展進(jìn)一步推動(dòng)了這一趨勢(shì)的發(fā)展。全球最大的網(wǎng)上支付公司貝寶(Paypal)和電動(dòng)汽車企業(yè)特斯拉(Tesla)的首席執(zhí)行官埃隆˙馬斯克四月底宣布建立特斯拉能源(Tesla Energy)公司。該公司的標(biāo)志產(chǎn)品是一款名為Powerwall的蓄能電池，其蓄電量可以滿足一戶家庭一到兩天的用電需求，零售價(jià)僅為3500美元。

    馬斯克口中批量生產(chǎn)這款既可以用作車載電池又可作為家用電池的‘超級(jí)工廠’已經(jīng)開始興建。

    其他企業(yè)也在投入大量資金研發(fā)新型電力存儲(chǔ)形式。其中，最具代表性的是所謂的“液流電池”。這種電池可將能量?jī)?chǔ)存于電解液中，而這種電解液既可以注入蓄電池也可以從蓄電池中取出，就好比將汽油儲(chǔ)存在油箱里一樣。

    中國(guó)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)的巨大潛力

    太陽(yáng)能及蓄電池技術(shù)的發(fā)展對(duì)中國(guó)電力行業(yè)又意味著什么呢?和很多新興國(guó)家一樣，中國(guó)的用電需求也在大幅增加，特別是在農(nóng)村地區(qū)，因此中國(guó)也承受著巨大的供電壓力。

    與傳統(tǒng)大規(guī)模電廠相比，風(fēng)能、太陽(yáng)能等清潔能源發(fā)電與蓄電池相配套的局部供電方式或許是一種更具吸引力、更快捷、更簡(jiǎn)單易行、同時(shí)也更清潔的技術(shù)解決方案。

    建設(shè)這種局部供電系統(tǒng)或許還有助于使那些電力需求無(wú)法獲得滿足的農(nóng)村地區(qū)人口不再一窩蜂地涌入城市。然而，與其他新興國(guó)家一樣，在中國(guó)，電力不僅僅代表著經(jīng)濟(jì)實(shí)力，也代表著政治實(shí)力。

    受地方管理的這種清潔能源發(fā)電與蓄電池相結(jié)合的分布式發(fā)電方式已經(jīng)使西方國(guó)家的傳統(tǒng)電力企業(yè)面臨著被瓦解的威脅。而在中國(guó)某些以國(guó)有企業(yè)為主的地區(qū)，可能會(huì)非常不希望傳統(tǒng)的秩序被打亂。

    另一方面，中國(guó)已經(jīng)成為全球領(lǐng)先的創(chuàng)新能源技術(shù)生產(chǎn)國(guó)，如在太陽(yáng)能光電技術(shù)領(lǐng)域。

    2014年，中國(guó)太陽(yáng)能光伏發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)到1300萬(wàn)千瓦，居世界第一。其中小型分布式光伏發(fā)電裝機(jī)容量為300萬(wàn)千瓦。

    不斷創(chuàng)新的潛能，尤其是電池技術(shù)的創(chuàng)新，對(duì)中國(guó)蓬勃發(fā)展的科技行業(yè)來(lái)說(shuō)顯然是一個(gè)契機(jī)。對(duì)于那些跟意欲打入中國(guó)市場(chǎng)的西方企業(yè)合作的行業(yè)來(lái)說(shuō)，這更是一個(gè)千載難逢的機(jī)遇。此外，為了降低石油進(jìn)口，中國(guó)非常希望能夠發(fā)展電動(dòng)汽車行業(yè)。

    治理燃煤電廠及汽車尾氣帶來(lái)的空氣污染目前對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。因此，以蓄電池為后盾、能夠保證日夜供電的清潔可再生能源似乎越來(lái)越有吸引力。但這需要從技術(shù)和政治的角度謹(jǐn)慎布局。一旦取得成功，中國(guó)將再一次給世界其他國(guó)家提供一個(gè)有價(jià)值的案例。