該征求意見稿提出,未來5年我省將擴(kuò)大電動汽車市場應(yīng)用領(lǐng)域和規(guī)模。到2017年,太原、晉中、晉城實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全區(qū)域覆蓋;2020年,實(shí)現(xiàn)住宅小區(qū)和單位內(nèi)部停車場充電設(shè)施全覆蓋。
5年20萬輛
根據(jù)意見,我省擬打造太原、晉中、晉城等電動汽車產(chǎn)業(yè)基地,以電動客車、電動專用車、核心配件為重點(diǎn)領(lǐng)域,培育若干銷售收入百億元級以上的龍頭企業(yè)。到2020年,全省電動汽車生產(chǎn)能力達(dá)到12萬輛。
同時(shí),通過示范應(yīng)用、完善配套、政策扶持,推動私人領(lǐng)域用車市場快速發(fā)展。到2020年,全省電動汽車市場保有量達(dá)到20萬輛以上。
配充電站
充電設(shè)施作為推廣電動車的重要支撐,我省將加快推進(jìn)。到2017年,太原、晉中、晉城實(shí)現(xiàn)全區(qū)域覆蓋;其他市實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)領(lǐng)域、黨政機(jī)關(guān)等區(qū)域覆蓋。以太原為中心,在主干高速公路路段服務(wù)區(qū)建設(shè)城際間快充電站,2018年形成“大”字形城際互聯(lián)快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)全省域主干高速公路充電設(shè)施全覆蓋。
意見提出,2020年將實(shí)現(xiàn)住宅小區(qū)和單位內(nèi)部停車場充電設(shè)施全覆蓋。其中,新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到100%,大型公共建筑物、公共停車場、商業(yè)區(qū)等不低于10%。此外,在全省主要城市布局建設(shè)公共充換電站,每2000輛電動汽車至少配套建設(shè)一座公共充換電站。
公務(wù)用車
意見提出,我省將積極拓展電動汽車應(yīng)用領(lǐng)域,結(jié)合我省產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,鼓勵在農(nóng)用機(jī)械、工礦作業(yè)及物流、景區(qū)交通等領(lǐng)域推廣應(yīng)用電動汽車。
同時(shí),在省直機(jī)關(guān)、事業(yè)單位新增或更新的車輛中,電動汽車應(yīng)用比例不低于30%,并且逐年提高推廣應(yīng)用比例。在城市公交領(lǐng)域新增或更新的車輛中,電動公交客車享受補(bǔ)助。此外,在山西科技創(chuàng)新城開展電動汽車區(qū)間運(yùn)營試點(diǎn)工作。
在補(bǔ)貼方面,我省將通過財(cái)政補(bǔ)貼、無償劃撥充換電設(shè)施建設(shè)場所等方式降低充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營成本。同時(shí)電動汽車充換電服務(wù)費(fèi)原則上按低于燃?xì)馄囀褂贸杀?0%左右核定。電動汽車充換電設(shè)施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價(jià),充換電設(shè)施產(chǎn)權(quán)界點(diǎn)至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程,由電網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)行維護(hù),不得收取接網(wǎng)費(fèi)用,相應(yīng)成本納入電網(wǎng)輸配電成本統(tǒng)一核算。
微評:隨著國家對新能源汽車的大力扶持,再加之人們環(huán)保意識的增強(qiáng),消費(fèi)者對于新能源汽車購買欲望日漸強(qiáng)烈。但是充電維護(hù)等問題,一直是制約新能源汽車推廣的短板。此次我省征求意見的新規(guī),便是意在對新能源汽車的相關(guān)配套設(shè)施予以解決。有了政策的扶持,新能源汽車的推廣將不再受阻。
電動汽車
公共充換電站
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