鋰電世界    7月6日，中通汽車工業(yè)集團有限責(zé)任公司現(xiàn)身“第十屆北京國際純電動車、混合動力暨新能源汽車及配套設(shè)施展覽會”。中通集團十分看好小型電動車的發(fā)展前景，并以優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的產(chǎn)品進軍該產(chǎn)業(yè)，目前已成立新能源汽車事業(yè)部。

    相較疲軟的高速電動車市場，迅猛增長的小型電動車顯得更具誘惑力，山東各大企業(yè)對這塊巨大的“蛋糕”虎視眈眈。但是受限于政策的不確定性以及市場的不成熟性，很多企業(yè)都在觀望中。中通在此方面也走得十分謹(jǐn)慎。背靠山東的這個大市場，中通對山東小型電動車市場進行過深度調(diào)研，目前中通新能源已正式進入該領(lǐng)域，開始批量生產(chǎn)小型電動汽車。

    進入一個新行業(yè)，時機與力度的拿捏至關(guān)重要。中通新能源的負(fù)責(zé)人人告訴記者，2014年是小型電動車升級發(fā)展的重要階段，也是決定該領(lǐng)域的最恰當(dāng)時機?！俺跗谛⌒碗妱榆嚢l(fā)展以價格為導(dǎo)向，經(jīng)過幾年的發(fā)展，行業(yè)已進入由量變到質(zhì)變轉(zhuǎn)換的階段，公司也對產(chǎn)品做出了調(diào)整，以更適應(yīng)市場需求?！敝型ㄐ履茉雌囀聵I(yè)部的負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示。中通一向給人“高大上”的印象，但目前價格卻具備很高的性價比。

    暑期是小型電動車銷售的淡季，加上近期政策整治的影響，今年淡季顯得更加“寡淡”。自“315”央視曝光山東違規(guī)代步車問題后，山東發(fā)布了全面整治違規(guī)代步車的通知。作為全國最大的小型電動車市場，山東此舉也輻射到周邊地區(qū)，市場一度降溫。但中通認(rèn)為，政府整頓反而是一種機會，有利于行業(yè)的良性發(fā)展。山東發(fā)布的行業(yè)自律性標(biāo)準(zhǔn)在他看來更是促進行業(yè)升級發(fā)展的良藥。

    集團公司中通汽車工業(yè)集團在汽車研發(fā)生產(chǎn)方面已有超過百年的歷史，傳承了資源和經(jīng)驗的中通新能源自然也實力不俗。目前旗下的產(chǎn)品雖然種類還不是很多，但是滿足了基本的車型。產(chǎn)品從采購、工藝、管理等各方面都已形成完善成熟的體系。談及產(chǎn)品的競爭力，中通新能源表示十分有自信。中通集團具有較強的科技研發(fā)實力，是國家863計劃和CIMS項目示范企業(yè)及國家重點高新技術(shù)企業(yè)，擁有一個國家級實驗室、國家級技術(shù)中心和兩個省級技術(shù)中心，被人力資源和社會保障部批準(zhǔn)設(shè)立博士后科研工作站，并與國內(nèi)外多家科研機構(gòu)建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，形成了多位一體的高端創(chuàng)新體系，所研發(fā)的新能源客車、校車、地下管網(wǎng)疏通車、多功能洗掃車等尖端產(chǎn)品先后承擔(dān)了多項國家863計劃，被列入山東省重大科技專項，總體水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

    記者了解到，通過這幾輪政策風(fēng)波，許多低質(zhì)低端的小廠迫于壓力紛紛退出，存留下來的中堅力量開始真正謀求產(chǎn)品品質(zhì)的升級，這樣有助于向國家爭取身份權(quán)。像中通這樣具備強大集團實力的企業(yè)對行業(yè)的前景都充滿信心。正規(guī)化的競爭意識逐漸增強，行業(yè)必將走向正規(guī)化。“在目前的蟄伏期內(nèi)，中通更加注重產(chǎn)品的研發(fā)，把好質(zhì)量大關(guān)。希望我們的產(chǎn)品不僅能帶來更低的成本和更好的消費，也能對行業(yè)的升級起到積極意義?！敝型ㄐ履茉簇?fù)責(zé)人告訴記者。