供貨商不得約束配件生產(chǎn)商(進(jìn)口產(chǎn)品為進(jìn)口商)的出售目標(biāo),不得約束經(jīng)銷商、售后服務(wù)商轉(zhuǎn)售配件,有關(guān)法律法規(guī)規(guī)章及其配套的規(guī)范性文件還有規(guī)則的在外。
供貨商能夠請(qǐng)求經(jīng)銷商為本公司品牌轎車建立獨(dú)自展區(qū),滿意運(yùn)營需要和維護(hù)品牌形象的基本功能,但不得對(duì)經(jīng)銷商施行下列做法:
(一)請(qǐng)求一起具有出售、售后服務(wù)等功能;
(二)規(guī)則整車、配件庫存品種或數(shù)量,或許規(guī)則轎車出售數(shù)量,但兩邊在簽署授權(quán)合同或合同延期時(shí)就上述內(nèi)容書面達(dá)到共同的在外;
(三)約束運(yùn)營別的供貨商產(chǎn)品;
(四)約束為別的供貨商的轎車供給配件及別的售后服務(wù);
(五)請(qǐng)求承當(dāng)以轎車供貨商名義施行的廣告、車展等宣揚(yáng)推行費(fèi)用,或許約束廣告宣揚(yáng)方法和媒體;
(六)約束不合理的運(yùn)營場地面積、建筑物構(gòu)造以及有償設(shè)計(jì)單位、建筑單位、建筑材料、通用設(shè)備以及辦公設(shè)備的品牌或許供貨商;
(七)搭售未訂購的轎車、配件及別的產(chǎn)品;
(八)干涉經(jīng)銷商人力資源和財(cái)務(wù)管理以及別的歸于經(jīng)銷商自主運(yùn)營范圍內(nèi)的活動(dòng);
(九)約束本公司轎車產(chǎn)品經(jīng)銷商之間彼此轉(zhuǎn)售。
另外,新《辦法》的落地施行將會(huì)對(duì)廠家提出進(jìn)一步的請(qǐng)求,實(shí)在進(jìn)步自個(gè)的產(chǎn)品競爭力,否則失掉“品牌授權(quán)”維護(hù)后很可能在商場競爭中被篩選。新辦法出臺(tái)后,更多的社會(huì)資本將會(huì)進(jìn)入轎車流轉(zhuǎn)職業(yè),轎車出售也將從單一種渠道成為多種渠道。新辦法也將會(huì)改變轎車生產(chǎn)商在轎車流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)一家獨(dú)大的話語權(quán),平衡轎車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商之間的聯(lián)系。到時(shí),不僅轎車報(bào)價(jià)會(huì)降低,而且消費(fèi)者也將會(huì)有更多的挑選。
新出售管理辦法還提出,國家鼓勵(lì)發(fā)展同享型、節(jié)約型、社會(huì)化的轎車出售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),加速城鄉(xiāng)一體的轎車出售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建造,加強(qiáng)新能源轎車出售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建造,推動(dòng)轎車流轉(zhuǎn)形式立異。往后,中國轎車流轉(zhuǎn)商場將出現(xiàn)更多樣、更劇烈的競爭格式,巨變之下,轎車流轉(zhuǎn)將來將走向何處,拭目而待。
鋰電池生產(chǎn)配件
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