市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的同時(shí),對(duì)于動(dòng)力電池的規(guī)?;圃?、整體性能提升、成本降低等都提出了越來(lái)越嚴(yán)苛的要求,在此背景下,原有的生產(chǎn)制造模式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足電池
企業(yè)的需求,智能化、自動(dòng)化的產(chǎn)線升級(jí)就迫在眉睫。

       鋰電池生產(chǎn)工藝屬于離散式生產(chǎn)方式,目前的情況是,雖然生產(chǎn)過(guò)程中已使用了大量的自動(dòng)化專(zhuān)機(jī),如自動(dòng)涂布、自動(dòng)焊接、自動(dòng)化成等,但自動(dòng)化程度與汽車(chē)生產(chǎn)相比較仍較低,各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的銜接仍然是以人工為主。

       要從根本上解決鋰離子電池批產(chǎn)質(zhì)量一致性差、效率偏低、成本控制能力弱等問(wèn)題,還要靠提高生產(chǎn)設(shè)備控制精度、生產(chǎn)線自動(dòng)化水平來(lái)解決。這其中,工業(yè)機(jī)器
人及相關(guān)技術(shù)的導(dǎo)入就是其中重要一步。

       比亞迪動(dòng)力電池一位工程負(fù)責(zé)人介紹,通過(guò)將機(jī)器人技術(shù)與鋰電池生產(chǎn)技術(shù)相結(jié)合,可大幅度提高鋰電池生產(chǎn)線的自動(dòng)化和智能化程度,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量
,帶動(dòng)鋰電池生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和改造。同時(shí),與人工智能技術(shù)、自動(dòng)化、信息化等智能制造技術(shù)融合,不僅是實(shí)現(xiàn)無(wú)人化工廠的前提,也是國(guó)內(nèi)鋰電池等離散制造生產(chǎn)線的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。



 
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