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據(jù)同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是鋰電池產(chǎn)業(yè)，呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的發(fā)展勢(shì)頭。截至4月13日，75家公布2017年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告的鋰電池公司中，按照預(yù)告凈利潤(rùn)最大變動(dòng)幅度來看，超八成企業(yè)實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)。其中，預(yù)告凈利潤(rùn)最大增幅度同比超過100%的企業(yè)達(dá)到31家；預(yù)告凈利潤(rùn)上限超1億元的企業(yè)多達(dá)12家。

對(duì)此，有鋰電行業(yè)專家表示，由于需求進(jìn)一步上漲，同時(shí)鋰礦開采周期較長(zhǎng)，新建項(xiàng)目產(chǎn)能釋放較慢，使得鋰電企業(yè)利潤(rùn)持續(xù)高昂。與此同時(shí)，該人士表示，目前各企業(yè)都加大了對(duì)鋰鹽的投入，預(yù)計(jì)2017年隨著新增產(chǎn)能，特別是鋰鹽產(chǎn)能的逐步釋放，原材料價(jià)格將會(huì)有一定的回落，行業(yè)洗牌加快。

事實(shí)上，從提高行業(yè)產(chǎn)能門檻的《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》到建立完善廢舊動(dòng)力電池資源化利用標(biāo)準(zhǔn)體系的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（征求意見稿），再到今年1月份涉及電池比能量及成本的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，相關(guān)部門針對(duì)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)出臺(tái)的一系列政策讓動(dòng)力鋰電池行業(yè)全面開花。

動(dòng)力鋰電池新能源汽車鋰電池生產(chǎn)設(shè)備

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