鋰電世界網(wǎng)訊，尋求產(chǎn)能升級、資本升級已成為鋰電及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)當(dāng)下的生長常態(tài)。

數(shù)據(jù)顯示，今年以來，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的三元材料、負(fù)極材料、生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備、鋰電池等環(huán)節(jié)超過30家企業(yè)都在進(jìn)行融資或在進(jìn)行資本市場計(jì)劃。

GGII分析預(yù)計(jì)，到2020年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模將超過5000億元，年復(fù)合增長率超過25%。事實(shí)上，當(dāng)前中國鋰電產(chǎn)業(yè)正處于投資布局階段，資本也在極力尋求切入和加碼機(jī)會。

而對于鋰電及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)來說，在努力沉淀技術(shù)積累、鎖定市場份額的同時(shí)，也在樹立自身的投資價(jià)值，尋求資本升級、獨(dú)立壯大的發(fā)展機(jī)會。

近日，高工鋰電網(wǎng)走進(jìn)時(shí)代高科、海目星、遠(yuǎn)榮智能、中匯瑞德，其正在把握新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)風(fēng)口，并致力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的細(xì)分龍頭位置。

產(chǎn)業(yè)投資人士普遍認(rèn)為，目前政策導(dǎo)向明確，期望打造少數(shù)龍頭企業(yè)推動產(chǎn)業(yè)鏈良性發(fā)展。隨著產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高，供應(yīng)鏈中細(xì)分龍頭的企業(yè)也將有望享受新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速成長的勝果。

?時(shí)代高科：幫助節(jié)省運(yùn)營成本90%以上

時(shí)代高科成立于2001年，是一家集新能源電池高端制造裝備、工業(yè)自動化高端清洗裝備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的國家級高新技術(shù)企業(yè)。

從2006年研制第一代全自動真空干燥生產(chǎn)線開始，時(shí)代高科便與超級電容世界領(lǐng)軍企業(yè)美國MAXWELL建立了密切的合作關(guān)系，歷時(shí)八年研發(fā)全自動真空干燥系統(tǒng)，技術(shù)已經(jīng)占據(jù)了行業(yè)市場先導(dǎo)地位。

目前公司已獲發(fā)明專利8項(xiàng)，實(shí)用新型專利23項(xiàng)，軟件著作權(quán)22項(xiàng)；美國專利2項(xiàng)、日本專利2項(xiàng)。

2016年，包括比亞迪、國軒高科、中航鋰電、力神電池、國能、多氟多、福斯特等鋰電行業(yè)知名公司，都選擇了時(shí)代高科的真空干燥設(shè)備。

國內(nèi)選擇真空干燥設(shè)備的行業(yè)背景是，在動力電池市場需求大增和產(chǎn)能大幅擴(kuò)充的形勢下，電池企業(yè)對設(shè)備自動化、智能化、信息化等要求持續(xù)提升，為滿足動力電池產(chǎn)業(yè)大規(guī)模智能化的發(fā)展要求，動力電池產(chǎn)線分段自動化和全產(chǎn)線自動化的應(yīng)用正在加速擴(kuò)大。

時(shí)代高科董事長田漢溶向高工鋰電網(wǎng)表示，采用全自動隧道式真空干燥系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于單體烘箱的使用效果，可以有效提升產(chǎn)品性能，提高電池一致性；在運(yùn)營成本方面，在相同產(chǎn)能條件下，隧道式真空干燥系統(tǒng)節(jié)省運(yùn)營費(fèi)用達(dá)90%以上。

?海目星：成功進(jìn)入一線企業(yè)供應(yīng)鏈

海目星創(chuàng)建于2007年，憑借激光和自動化技術(shù)優(yōu)勢，在3C行業(yè)和鈑金切割行業(yè)積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，其紫外激光打標(biāo)機(jī)、綠光激光打標(biāo)機(jī)、3D激光打標(biāo)機(jī)、全自動PCB激光打標(biāo)機(jī)、高速精密紫外激光切割機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)化成組自動生產(chǎn)線廣泛應(yīng)用于華為、富士康、偉創(chuàng)力、中興等知名企業(yè)。

為順應(yīng)國內(nèi)鋰電行業(yè)的發(fā)展勢頭，海目星于2015年正式切入動力電池市場?；诠径嗄暝诩す夂妥詣踊袠I(yè)深厚的技術(shù)積累，使得公司快速切入鋰電行業(yè)，并成功進(jìn)入到一線電池企業(yè)寧德時(shí)代、銀隆、中航鋰電的供應(yīng)鏈。

據(jù)了解，目前鋰電業(yè)務(wù)已成為公司的主營業(yè)務(wù)，業(yè)績占比超過50%以上。

其中，公司自主研發(fā)的極耳高速激光切割設(shè)備已實(shí)現(xiàn)將加工效率大幅度提升到0.3-0.4s/片，加工毛刺縮短90%以上，并成功攻克傳統(tǒng)模切的瓶頸。充分滿足了電池企業(yè)對于加工效率、成本和質(zhì)量的全方位要求。

海目星激光及新能源行業(yè)中心總經(jīng)理張松嶺博士表示，傳統(tǒng)的設(shè)備供應(yīng)商更了解自動化，而不太懂激光的集成應(yīng)用，或者懂得激光而在自動化上沒有深厚的積累。而海目星則是具備了這兩方面結(jié)合的優(yōu)勢，恰恰滿足了客戶的需求。

對于公司未來的增長點(diǎn)，張松嶺博士認(rèn)為，鋰電行業(yè)是國家重點(diǎn)扶植的行業(yè)之一，保障了鋰電行業(yè)未來快速增長的態(tài)勢。同時(shí)隨著國家智能制造的趨勢，行業(yè)的更新?lián)Q代對于自動化需求不斷增加，公司未來的主要業(yè)務(wù)落腳點(diǎn)也會是在動力電池激光自動化領(lǐng)域。

?遠(yuǎn)榮智能：精密制造將是機(jī)器人的天下

遠(yuǎn)榮智能成立于2006年，是集工業(yè)機(jī)器人、機(jī)器人系統(tǒng)、智能裝備、自動化設(shè)備、環(huán)保設(shè)備，涂裝設(shè)備的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造與產(chǎn)品銷售為一體的重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。

憑借深厚精湛的自動化表面處理技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，遠(yuǎn)榮智能已先后成為國際巨頭ABB、TAKUBO在中國的戰(zhàn)略合作平臺。并成功與蘋果、美泰、星輝娛樂、美的、DYSON、格力等國內(nèi)外知名企業(yè)進(jìn)行深度合作。同時(shí)，公司還與華翔、嘉誠、遠(yuǎn)翅集團(tuán)、法雷奧、廣澤等企業(yè)，開展汽車領(lǐng)域的深度合作。

目前，公司服務(wù)市場已廣泛覆蓋8大領(lǐng)域：家電、3C電子、精品玩具、汽車零部件、重工、軍工、航空、新能源電池。其中，3C電子、汽車零部件、新能源電池增長強(qiáng)勁。

遠(yuǎn)榮智能副總王德升向高工鋰電網(wǎng)表示，由于鋰電池是需要精密加工的新應(yīng)用，因此機(jī)器人與鋰電池技術(shù)的結(jié)合是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必需。傳統(tǒng)行業(yè)人工制造中不可避免會產(chǎn)生瑕疵，會對產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)生不必要的風(fēng)險(xiǎn)，如今大家都要求零瑕疵、零失誤，按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)人工是做不到的。

據(jù)了解，目前公司已和茂碩電源已經(jīng)完成了整條電源組裝自動化生產(chǎn)線，產(chǎn)線已由原先25－35的人力成本減少到4人的人力成本，其他全由機(jī)器人和自動化實(shí)現(xiàn)全部代替。產(chǎn)能與此前人工相比也實(shí)現(xiàn)了翻番。

王德升表示，目前公司正逐漸向新能源汽車領(lǐng)域去延伸，不管是動力電池還是整車，我們都希望可以展開全方位的合作，前提是需要客戶、市場和企業(yè)自身有個(gè)緊密的結(jié)合。未來有精密制造要求的行業(yè)都會是機(jī)器人的天下。

?中匯瑞德：新能源業(yè)務(wù)將占公司業(yè)績60%

中匯瑞德創(chuàng)建于2009年，產(chǎn)品涵蓋了繼電器、低壓電器、高低壓設(shè)備、精密非標(biāo)自動化設(shè)備等多個(gè)類別。服務(wù)領(lǐng)域涉及三大塊：家電、工控和新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

從最初的家電起家，發(fā)展到工業(yè)再成長到汽車，每年公司的增速保持在50%以上，憑借公司的技術(shù)力量，拿下了全球最知名的客戶GE、艾默生、華為、匯川，在汽車方面有奧迪、比亞迪等，保障了公司的業(yè)績增長潛力。

中匯瑞德董事長周康平向高工鋰電網(wǎng)透露，目前新能源汽車業(yè)務(wù)占比僅占公司業(yè)務(wù)的5%左右，但是預(yù)計(jì)3年之內(nèi)會占到公司業(yè)績的60%，未來新能源產(chǎn)業(yè)將會成為公司的主營業(yè)務(wù)。

在周康平看來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)對于中國來說是一個(gè)不可多得的機(jī)會，面對全球氣候的問題、環(huán)境污染的問題，中國把新能源汽車行業(yè)作為一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。未來10-20年內(nèi)，如果中國能夠把握主導(dǎo)權(quán)，作為新能源汽車器件、控制系統(tǒng)的一流供應(yīng)商，就有可能在全球汽車領(lǐng)域具備發(fā)言權(quán)。

“新能源汽車是國家戰(zhàn)略，所以我們必須緊跟國家戰(zhàn)略，把我們電子器件、系統(tǒng)、控制部分做好做精，成為未來新能源汽車發(fā)展過程中核心器件要成為著名的制造商?！敝芸灯奖硎尽?/span>