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目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，其中我國(guó)已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)50.7萬(wàn)輛，2017年市
場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)在80萬(wàn)輛左右。根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12萬(wàn)至20萬(wàn)噸。

行業(yè)格局據(jù)估計(jì)，從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模在2018年將超過(guò)53億元，2020年將超過(guò)100億元，2023年廢舊動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)將達(dá)250億元。對(duì)于這一崛起的新興市場(chǎng)，已經(jīng)有越來(lái)越多的相關(guān)企業(yè)加緊布局。

另一方面，日前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》，工信部發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，工信部、商務(wù)部和科技部
聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，基本從政策層面明確了“電池回收利用主體責(zé)任”這一關(guān)鍵問(wèn)題，即新能源車主機(jī)廠和電池制造廠負(fù)主要
責(zé)任。未來(lái)，新能源車企、電池生產(chǎn)商將參與動(dòng)力電池的回收。

行業(yè)主要企業(yè)布局情況1邦普集團(tuán)邦普是專業(yè)的廢舊電池及報(bào)廢汽車資源化回收處理和高端電池材料生產(chǎn)企業(yè)，已形成“電池循環(huán)、載體循環(huán)和循環(huán)服務(wù)”三大產(chǎn)業(yè)
板塊，專業(yè)從事動(dòng)力電池(電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池)回收處理、梯度儲(chǔ)能利用等業(yè)務(wù)。

邦普年處理廢舊電池總量超過(guò)2萬(wàn)噸、年生產(chǎn)鎳鈷錳氫氧化物1萬(wàn)噸，總收率超過(guò)98.58%，回收處理規(guī)模和資源循環(huán)產(chǎn)能已躍居亞洲首位。邦普通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的“逆向產(chǎn)
品定位設(shè)計(jì)”技術(shù)，在全球廢舊電池回收領(lǐng)域率先破解“廢料還原”的行業(yè)性難題，并成功開發(fā)和掌握了廢料與原料對(duì)接的“定向循環(huán)”核心技術(shù)。

日前，邦普集團(tuán)啟動(dòng)全資子公司湖南邦普循環(huán)科技有限公司五期即10萬(wàn)噸廢舊電池資源化循環(huán)利用擴(kuò)建項(xiàng)目。該項(xiàng)目于2016年6月24日正式簽約落戶寧鄉(xiāng)高新區(qū)，規(guī)
劃占地500畝，總投資12.26億元，預(yù)計(jì)一年半內(nèi)建成投產(chǎn)，三年內(nèi)達(dá)產(chǎn)。

桑德集團(tuán)是國(guó)內(nèi)大型專業(yè)性環(huán)保、新能源企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋水務(wù)、固廢處理、環(huán)衛(wèi)、再生資源、新能源等領(lǐng)域。

2017年1月16日，桑德集團(tuán)與湖南寧鄉(xiāng)縣政府簽訂了國(guó)內(nèi)最大的廢電池資源化項(xiàng)目。項(xiàng)目計(jì)劃投資10億元，占地200畝，主要用于建設(shè)廢舊電池及生產(chǎn)廢料10萬(wàn)噸、
年產(chǎn)3萬(wàn)噸鎳鈷錳/鎳鈷鋁三元前驅(qū)體材料的產(chǎn)業(yè)基地。項(xiàng)目擬于2017年上半年開工建設(shè)，2018年上半年調(diào)試設(shè)備并正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)產(chǎn)值不低于30億元。3格林美格林美股份有限公司致力于廢舊電池、電子廢棄物、報(bào)廢汽車與鈷鎳鎢稀有金屬?gòu)U棄物等“城市礦產(chǎn)”資源的循環(huán)利用與循環(huán)再造產(chǎn)品的研究與產(chǎn)業(yè)化。

2015年9月，格林美與比亞迪開展合作，重要內(nèi)容中之一是報(bào)廢電池產(chǎn)品的循環(huán)再造，并以此來(lái)共同推動(dòng)“材料再造-電池再造-新能源汽車制造-動(dòng)力鋰電池回收”循環(huán)體系的構(gòu)建。

2016年4月，格林美與東風(fēng)襄旅、三星環(huán)新簽訂新能源汽車綠色供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同建立新能源汽車供應(yīng)價(jià)值鏈聯(lián)盟，打造“材料-電池-新能源整車制造-供應(yīng)鏈金融及動(dòng)力鋰電池回收”全產(chǎn)業(yè)鏈閉路循環(huán)系統(tǒng)。

2017年3月，格林美全資子公司江西格林美資源循環(huán)有限公司出資人民幣5,000萬(wàn)元，設(shè)立孫公司福建格林美再生資源有限公司，主營(yíng)動(dòng)力電池等回收業(yè)務(wù)。

格林美已建成國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的廢舊電池與報(bào)廢電池材料處理生產(chǎn)線，年回收利用鈷資源4000多噸，占中國(guó)戰(zhàn)略鈷資源供應(yīng)的30%以上。4贛州豪鵬贛州市豪鵬科技有
限公司由豪鵬國(guó)際集團(tuán)與北汽新能源汽車股份有限公司共同建立，是專業(yè)從事廢舊二次電池再生資源回收及加工利用的企業(yè)。

新能源電池回收電池材料動(dòng)力鋰電池鋰電池生產(chǎn)設(shè)備

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