此前，北京市發(fā)改委發(fā)布消息，6月1日電動汽車充電服務(wù)費按充電電量收取，每千瓦時收費上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)天 北京92號汽油每升最高零售價的15%。電動汽車公司以及華商三優(yōu)公司等充電樁(站)運營企業(yè)從8月1日起開始收取充電服務(wù)費，在原充電電費的基礎(chǔ)上 (0.8745元/度電)，按照0.8元/度電收取充電服務(wù)費。

北京的充電服務(wù)費由充電設(shè)施運營商收取，作為運營商的收入來源之一。政府其實希望以此刺激更多資本加入充 電設(shè)施的建設(shè)中，從而推動新能源汽車的普及推廣。但是，這也將提高電動汽車的使用成本，雖然仍比傳統(tǒng)燃油車的使用成本低，但也可能對潛在的電動汽車用戶的 購車選擇產(chǎn)生影響。

不過，也有鋰電池廠商認(rèn)為，北京開始收取充電服務(wù)費從長遠(yuǎn)來說，消費者應(yīng)該還是會支持的，因為充電服務(wù)費能夠讓充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)有個清晰的盈利預(yù)期，讓更多企業(yè)參與進(jìn)來，參與建樁的企業(yè)會增多，充電設(shè)施多了，消費者到哪里都能充上電了，電動車才開的放心。

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