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這篇文章援引英國基準(zhǔn)礦業(yè)情報（一家鋰電池供應(yīng)鏈分析機構(gòu)）總經(jīng)理的話說稱，比亞迪、ATL和力神等新能源技術(shù)公司70%的生產(chǎn)基地都位于中國，于此同時日本和韓國的鋰電池制造商也開始在中國建造超級工廠。

英國基準(zhǔn)礦業(yè)情報發(fā)布的一份報告稱，中國的鋰電池工廠目前的總產(chǎn)量為16.4GWh，到2020年時將達(dá)到107.5GWh，屆時這能讓中國擁有全世界62%的鋰電池產(chǎn)能。

掌握大部分鋰電池產(chǎn)能的中國正在吸引著謀求向電動車轉(zhuǎn)型的汽車廠商和新能源汽車公司們在中國建立大型制造基地。雷鋒網(wǎng)新智駕曾報道，福特汽車上周宣布了其中國電氣化戰(zhàn)略，并宣布其2020年將開始在中國生產(chǎn)電動車動力總成系統(tǒng)，并在2025年為70%的福特品牌在華銷售車型提供電動車版本。

該報道還稱特斯拉2016年70億美元的銷量中有10億美元是由中國客戶貢獻(xiàn)的；另外，大眾汽車的總裁最近承認(rèn)該公司的新型I.D.電動車在設(shè)計之初就將中國市場考慮了進(jìn)去，該公司計劃在2025年前每年爭取在中國的電動車銷量達(dá)到100萬。

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