由于正極材料技術(shù)水平很大程度上取決于前驅(qū)體質(zhì)量，對(duì)于三元材料而言，前驅(qū)體成本占比在一半以上，動(dòng)力用三元材料對(duì)前驅(qū)體要求更為嚴(yán)格，因此具有前驅(qū)體產(chǎn)能的廠商將對(duì)自身產(chǎn)品的質(zhì)量和成本把控能力更高。尤其對(duì)于高鎳三元材料來(lái)說(shuō)，前驅(qū)體純度、燒結(jié)溫度都有較高要求。動(dòng)力電池。 隨著汽車電動(dòng)化的深入發(fā)展，高端三元材料需求持續(xù)提升，我們從產(chǎn)業(yè)鏈、研發(fā)等角度分析，主板上市公司建議關(guān)注：格林美、廈門鎢業(yè)、富臨精工。

    格林美

    格林美是中國(guó)規(guī)模最大的采用廢棄資源循環(huán)再造超細(xì)鈷鎳粉體的企業(yè)，國(guó)際上采用廢棄鈷鎳資源生產(chǎn)超細(xì)鈷鎳粉體材料的先進(jìn)企業(yè)，中國(guó)鈷鎳粉體材料與循環(huán)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)基地之一。公司新能源材料方面圍繞打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務(wù)”新能源全生命周期循環(huán)價(jià)值鏈，通過(guò)與三星、東風(fēng)等電池廠、車廠合作，構(gòu)建了新能源綠色供應(yīng)鏈。以荊門為中心，圍繞建設(shè)世界最大的三元前驅(qū)體原料基地，建成15000噸產(chǎn)能，通過(guò)三星供應(yīng)鏈多產(chǎn)品論證，NCA前驅(qū)體批量供應(yīng)三星供應(yīng)鏈，NCM批量供應(yīng)國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)，成為國(guó)內(nèi)外前驅(qū)體制造的主流廠家。

    廈門鎢業(yè).


    廈門鎢業(yè)鋰電材料業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)張，建設(shè)了鋰電正極材料和鎳氫電池負(fù)極材料（貯氫合金）兩大產(chǎn)品線，其中鋰電正極材料包括了鈷酸鋰、三元材料、錳酸鋰和磷酸鐵鋰等產(chǎn)品。2016年公司鋰電材料營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)89.02%，銷量達(dá)萬(wàn)噸以上，其中三元材料銷量占35%以上，位于國(guó)內(nèi)先列。目前有鋰電材料擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目正在逐步推進(jìn)，未來(lái)將進(jìn)一步提高市場(chǎng)份額。2016年公司新設(shè)成立廈鎢新能源材料有限公司，將公司所屬的鋰電業(yè)務(wù)資產(chǎn)、負(fù)債和業(yè)務(wù)相關(guān)人員整體劃轉(zhuǎn)或出資給廈鎢新能源，實(shí)現(xiàn)電池材料業(yè)務(wù)的獨(dú)立運(yùn)作，后續(xù)將進(jìn)行混合所有制改革。

    富臨精工


    富臨精工專業(yè)從事汽車發(fā)動(dòng)機(jī)精密零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，已成為國(guó)內(nèi)具有較高影響力的主要汽車發(fā)動(dòng)機(jī)精密零部件供應(yīng)商之一。2016年，公司收購(gòu)湖南升華科技有限公司100%的股份，主營(yíng)業(yè)務(wù)切入到了新能源鋰電池正極材料研發(fā)、制造和銷售。升華科技主要從事新能源鋰電池正極材料的研發(fā)、制造和銷售，其產(chǎn)品為磷酸鐵鋰和三元材料，主要應(yīng)用于新能源汽車動(dòng)力電池的生產(chǎn)。升華科技是我國(guó)主要的鋰電正極材料供應(yīng)商之一。2016年底，升華科技已經(jīng)擁有10000噸磷酸鐵鋰產(chǎn)能，隨著江西宜春鋰電池正極材料磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的陸續(xù)投產(chǎn)，將在2017年內(nèi)形成22000噸的產(chǎn)能。升華科技在磷酸鐵鋰的市場(chǎng)占有率及行業(yè)地位還將穩(wěn)步提升，規(guī)模優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。升華科技與沃特瑪、南都電源以及中航鋰電等大型鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)建立了良好的合作關(guān)系，下游客戶優(yōu)質(zhì)。



 
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