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7月初，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)便發(fā)布推文稱，Model3的生產(chǎn)已經(jīng)“通過(guò)了所有監(jiān)管要求”，這比原計(jì)劃提前了兩周。而首輛Model3“SN1”預(yù)計(jì)將于7月7日下線。SN1很可能是“serialnumber1”的縮寫，代表著第一輛在生產(chǎn)線上生產(chǎn)的Model3。

自去年以來(lái)，特斯拉在更新生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)一直重申Model3將在7月份投產(chǎn)。馬斯克此前表示，首批30輛Model3交付之后，Model3的生產(chǎn)預(yù)計(jì)將呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。8月份產(chǎn)量預(yù)計(jì)為100輛，9月份超過(guò)1500輛，到12月時(shí)達(dá)到2萬(wàn)輛。

現(xiàn)在，特斯拉希望明年再增加40萬(wàn)輛，2018年的目標(biāo)是總車輛生產(chǎn)量達(dá)到50萬(wàn)輛。

去年3月31日Model3的發(fā)布會(huì)上，馬斯克透露，Model3的預(yù)定量已達(dá)11.5萬(wàn)輛，當(dāng)時(shí)消費(fèi)者甚至還未見到Model3的真容。在發(fā)布結(jié)束不到48小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，Model3的預(yù)定量已超過(guò)25.3萬(wàn)輛。上周，馬斯克透露，預(yù)定量已經(jīng)超過(guò)了50萬(wàn)輛。

Model3是一款結(jié)合了實(shí)用電池續(xù)航、動(dòng)力性能、安全配置，以及寬敞空間的高級(jí)轎車。作為特斯拉家族中價(jià)格最親民的車型，Model3單次充電能夠行駛345公里以上，起售價(jià)為35000美元。

特斯拉方面表示，設(shè)計(jì)、制造Model3的定位，是將其打造成為一款面向大眾、擁有門檻更低的電動(dòng)車。Model3會(huì)是特斯拉的最新款，但并不意味著其將搭載Tesla的最尖端科技而成為最豪華、最先進(jìn)的Tesla車型，也并非Tesla的“第3版”。和ModelS一樣，Model3將會(huì)擁有同級(jí)車中極為杰出的安全性能。

鋰電池特斯拉電動(dòng)汽車

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