鋰電世界  2012中國(guó)鋰電池隔膜新技術(shù)發(fā)展論壇（CLSF）在深圳落下帷幕。論壇組委會(huì)主席、天津電源研究所教授級(jí)高級(jí)工程師汪繼強(qiáng)指出，雖然國(guó)內(nèi)鋰電池隔膜產(chǎn)能增長(zhǎng)迅速，但隔膜材料仍是鋰電池產(chǎn)業(yè)的的短板，采用創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)高端隔膜國(guó)產(chǎn)化是首要任務(wù)。同時(shí)針對(duì)目前社會(huì)關(guān)注的鋰電池安全問(wèn)題，汪繼強(qiáng)表示采用技術(shù)途徑提高熱穩(wěn)定性是隔膜技術(shù)的另一發(fā)展方向。
    據(jù)汪繼強(qiáng)介紹，雖然目前世界鋰離子電池產(chǎn)業(yè)中、日、韓三分天下，但隔膜材料長(zhǎng)期以來(lái)一直是我國(guó)的短板，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化也較晚。近年來(lái)，我國(guó)鋰離子電池隔膜產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但高端產(chǎn)品仍依賴進(jìn)口，特別是電動(dòng)車鋰動(dòng)力電池使用的隔膜。在其成本構(gòu)成中，材料成本高達(dá)60%左右，其中國(guó)外進(jìn)口隔膜在電池總材料成本中占20%左右。若采用國(guó)產(chǎn)隔膜，這一數(shù)字可立即降至12%左右，從中不難看出隔膜國(guó)產(chǎn)化的重要性。
    此外，汪繼強(qiáng)還特別強(qiáng)調(diào)要通過(guò)技術(shù)手段解決鋰電池的安全問(wèn)題。他表示，近期發(fā)生的一系列鋰電池電動(dòng)車著火事故表明，安全問(wèn)題已在威脅著電動(dòng)車鋰電池的實(shí)用化進(jìn)程，而隔膜與電池安全有著重要關(guān)系。他指出，進(jìn)一步提高隔膜熱穩(wěn)定性是隔膜技術(shù)的發(fā)展方向，已有許多相應(yīng)的技術(shù)途徑，如采用隔膜表面的耐熱或阻熱涂層、應(yīng)用新型隔膜材料等，目前國(guó)內(nèi)隔膜的研發(fā)單位和企業(yè)正朝著這個(gè)方向努力。例如深圳比克電池有限公司通過(guò)在凝膠聚合物電池隔膜上涂覆聚偏二氟乙烯-六氟丙烯（PVDF-HFP），使其具有更高的高溫存儲(chǔ)性能和安全性能；佛山市金輝高科光電材料有限公司則在隔膜表面涂覆耐熱材料；也有企業(yè)嘗試通過(guò)涂覆陶瓷材料等提高隔膜的耐高溫性能，這些創(chuàng)新技術(shù)都顯示出了很好的應(yīng)用前景。
    據(jù)了解，中科院理化所在完成了靜電紡絲法制備納米纖維鋰離子電池隔膜的研究后，目前正在試制高性能隔膜樣品，預(yù)計(jì)今年下半年啟動(dòng)二期300萬(wàn)平方米/年的生產(chǎn)線。清華大學(xué)郭寶華教授認(rèn)為，這是我國(guó)隔膜創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的一個(gè)很好實(shí)例。