這些不能被電動(dòng)轎車持續(xù)運(yùn)用的電池，并非完全失去了價(jià)值，理論上說(shuō)，它們還能夠依照電池容量的不同，而被使用在其他范疇，最終進(jìn)入收回系統(tǒng)。如果能收回，一方面能夠防備環(huán)境污染，另一方面也能下降電池本錢。

在鋰電池求過(guò)于供的市場(chǎng)局勢(shì)下，由我國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)輔導(dǎo)的、上海鑫欏資訊主辦的2016鋰電及要害原資料采配會(huì)/技能交流會(huì)與1月6-7日在湖南長(zhǎng)沙世紀(jì)金源大飯店隆重開(kāi)幕。

關(guān)于動(dòng)力電池收回系統(tǒng)方面的相關(guān)論題，在會(huì)上，我們特別邀請(qǐng)了格林美股份有限公司研究院院長(zhǎng)張?jiān)坪訛槲覀兩钊肫饰隽嗽陔姵刭Y料范疇，構(gòu)建電池資源大循環(huán)的評(píng)論熱題。

另一方面，我國(guó)鎳資源嚴(yán)峻缺少，進(jìn)口率60%以上。而我國(guó)鎳資源僅占國(guó)際的3.0%，但我國(guó)鎳資源的耗費(fèi)占國(guó)際的20%以上。

因而，在這樣的時(shí)代背景大環(huán)境下，收回和再使用新能源車動(dòng)力電池已經(jīng)成為燃眉之急。

格林美具有國(guó)內(nèi)規(guī)劃最大的廢舊電池與作廢電池資料處理出產(chǎn)線。公司此前對(duì)廢舊電池資料的再使用，主要是提取鎳和鈷進(jìn)行深度再加工，并打造了從廢舊電池收回到出產(chǎn)鎳鈷錳（NCM）和鎳鈷鋁（NCA）等三元前驅(qū)體質(zhì)料的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

現(xiàn)在，格林美集團(tuán)建成了年產(chǎn)1.7萬(wàn)噸的鋰離子電池資料出產(chǎn)線（其中荊門格林美園區(qū)1萬(wàn)噸），供給四氧化三鈷、鎳鈷錳三元資料、鎳鈷鋁三元資料等鋰電池正極資料前驅(qū)體產(chǎn)品，占我國(guó)市場(chǎng)的30%以上，遠(yuǎn)銷日本、韓國(guó)。

日前，格林美發(fā)布公告稱，公司擬5億元在蘭考建華夏循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園。

蘭考縣政府活躍配備各種資源，促進(jìn)公司快速建造格林美(華夏)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，建立華夏經(jīng)濟(jì)圈的電子廢棄物、作廢轎車、廢五金的資源化使用的技能系統(tǒng)與出產(chǎn)配備系統(tǒng)，有用處理各類城市礦產(chǎn)資源的循環(huán)使用，完成節(jié)省資源，下降環(huán)境污染，緩解資源緊缺與環(huán)境危險(xiǎn)的社會(huì)作用。

業(yè)界有關(guān)人士剖析以為，跟著電動(dòng)轎車的不斷發(fā)展，動(dòng)力電池企業(yè)也在不斷進(jìn)行技能創(chuàng)新，此外，跟著動(dòng)力鋰電池收回?cái)?shù)量的增多會(huì)產(chǎn)生規(guī)劃效應(yīng)，收回動(dòng)力電池進(jìn)而循環(huán)使用帶來(lái)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效應(yīng)也會(huì)逐步閃現(xiàn)。

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