因?yàn)?a href="http://tomsdispatch.com/mall/4/" target="_blank">鋰電池車具有簡(jiǎn)便、節(jié)能等特性，贏得了老人和女人的青睞。業(yè)內(nèi)人士表明，雖然鋰電池車現(xiàn)在的商場(chǎng)占有率還比較低，但因?yàn)槠渚哂泻?jiǎn)便、節(jié)能、低耗等長(zhǎng)處，再加上技能不斷改進(jìn)，必定會(huì)逐漸擴(kuò)展商場(chǎng)份額?！斗椒ā返氖┬?，將加快鋰電池車的推行，鉛酸電池車將很快被篩選。

近來(lái)，在上海市政府法制辦舉行的 《上海市非機(jī)動(dòng)車管理方法 （修訂草案）》聽(tīng)證會(huì)上，“電動(dòng)自行車分量不超越40公斤”這條規(guī)則引發(fā)眾議。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，電動(dòng)自行車整車主要由車架、塑料件、電機(jī)和電池四大部件構(gòu)成，其間電池分為鉛酸和鋰兩種。一般自行車車架重約15公斤、電機(jī)重4公斤，如果選用鉛酸電池，整車分量必定超越40公斤；如果選用鋰電池，其自重只要2公斤，整車分量均能合格。這意味著，一旦《方法》正式出臺(tái)，鋰電池車將替代鉛酸電池車，成為商場(chǎng)出售主力。