鋰電世界訊，特斯拉燃起的“三把火”，引發(fā)了大眾對轎車動力鋰電池安全性的考慮，關(guān)于何種資料的電池才牢靠，中信國安盟固利動力科技有限公司（以下簡稱“盟固利”）有自己的主意。
創(chuàng)建于2002年5月的盟固利，多年來堅持對錳系鋰離子動力電池的研制，在本年前9個月已順利完成1200多輛混合動力客車和插電式混合動力客車的配套電池訂單出售。
一直堅持走自主研制之路的盟固利，經(jīng)過十年盡力，在錳系鋰離子動力電池及鈦酸鋰電池核心技術(shù)方面已具有徹底自主知識產(chǎn)權(quán)，并形成了從電池資料、單體電池到電動轎車用動力電池體系的研制、出產(chǎn)與出售的完整鏈條。
盟固利動力電池現(xiàn)已過美國UL和歐盟CE認(rèn)證、RoHS指令檢測以及國家權(quán)威機(jī)構(gòu)（北方轎車質(zhì)量監(jiān)督查驗判定實驗所）的安全測驗，并廣泛應(yīng)用于許多范疇。
盟固利推出的以尖晶石錳酸鋰為正極資料的大容量鋰離子二次電池，被列入國家“863”方案重大項目，成為北京2008奧運會清潔環(huán)保電動公交車和上海世博會純電動公交車的指定專用產(chǎn)品，不僅成功打入美國、加拿大等海外商場，還替代日立電池成為美國伊頓公司的協(xié)作伙伴。本年2月3日，波蘭Tauron動力集團(tuán)與盟固利等單位在中國正式簽訂了中波電動公交車（e-Bus）項目協(xié)作協(xié)議，標(biāo)志著盟固利動力電池體系在進(jìn)入歐洲商場的進(jìn)程中再次續(xù)寫出新的篇章。
現(xiàn)在，在北京、天津、杭州、濟(jì)南、長沙、武漢、昆明、?？?、呼和浩特等城市，均有搭載盟固利動力電池體系的新動力轎車在運營。截至本年10月底，全國運用盟固利動力電池的車輛累計安全工作路程現(xiàn)已超越1.5億公里，盟固利公司產(chǎn)品在全國以鋰電為動力體系的節(jié)能與新動力轎車動力電池體系中，已占據(jù)挨近20%的商場份額。
現(xiàn)在，北京市在運純電動公交車的電池主要由盟固利供給，產(chǎn)品支撐車輛在55°C到-20°C溫度條件下正常工作和充放電。
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