5月11日，特斯拉上月底在其坐落美國加利福尼亞州帕洛阿爾托(The Palo Alto, Calif.)的總部正式推出了面向家用、商用的不同系列鋰電池產(chǎn)品。其間，家用儲(chǔ)能鋰電池名為“Powerwall”，能提供10kWh、7kWh兩個(gè)不同的類型，價(jià)格3000美元起售，同時(shí)，該公司還推出了面向企業(yè)級(jí)的鋰電池產(chǎn)品“PowerPacks”，這套系統(tǒng)由多個(gè)容量為100千瓦時(shí)的鋰電池模塊組成，且可以集成并適用于各種規(guī)劃的項(xiàng)目中運(yùn)用。

在不久前的公司業(yè)績發(fā)布會(huì)上，特斯拉CEO埃隆-馬斯克（Elon Musk）表明“商場對(duì)特斯拉鋰電池產(chǎn)品的需求超乎幻想”。而從現(xiàn)在的狀況來看，馬斯克的此言好像并沒有絲毫的夸張。

依據(jù)《彭博社》日前得悉的音訊來看，在上市首周內(nèi)Powerwall和PowerPacks就現(xiàn)已拿下了8億美元的訂單。其間，Powerwall家用儲(chǔ)能鋰電池預(yù)定量已達(dá)3.8萬個(gè)（總價(jià)約和1.79億美元），而面向企業(yè)商用的PowerPack鋰電池組的訂單量為2500個(gè)（總價(jià)約和6.25億美元）。

據(jù)悉，面向企業(yè)商用的PowerPack鋰電池組相較家用的Powerwall會(huì)為特斯拉帶來更高的營收（詳細(xì)價(jià)格沒有正式發(fā)表），而Powerwall 10kWh、7kWh兩個(gè)不同類型的價(jià)格則分別為3500美元（約合人民幣2.17萬元）和3000美元（約合人民幣1.86萬元）。

不過，訂單量高也意味著該產(chǎn)品的供應(yīng)可能呈現(xiàn)“斷檔”的狀況，并意味著消費(fèi)者可能需求等待更長時(shí)間才能拿到產(chǎn)品。對(duì)此，馬斯克表明公司本年肯定消化不了這么多訂單，并預(yù)計(jì)到2016年上半年的時(shí)分可以達(dá)到根本滿意消費(fèi)者需求的水平。

應(yīng)該說，特斯拉的此舉是該公司將自己業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大到電動(dòng)汽車之外方案的一個(gè)重要部分，由于該公司的愿望是可以徹底改變?nèi)藗冞\(yùn)用和存儲(chǔ)動(dòng)力的方式。雖然現(xiàn)在就判別該公司的這一行為能否成功還言之尚早，但一周內(nèi)收成8億美元訂單肯定算得上是一個(gè)不錯(cuò)的最初。