鋰電世界  近期，工商總局對鉛酸蓄電池產(chǎn)品進行質(zhì)量抽查，結(jié)果顯示，電動自行車動力電池抽檢結(jié)果合格率均在90%以上，但是汽車啟動蓄電池抽檢不合格率則在50%以上，個別地區(qū)如廣州市，汽車啟動鉛酸蓄電池不合格率則高達近70%。而從抽檢結(jié)果來看，汽車啟動蓄電池不合格的原因主要是容量，而容量是蓄電池的關(guān)鍵指標，直接決定著鉛酸蓄電池的質(zhì)量品質(zhì)。為何同為鉛酸蓄電池，汽車啟動蓄電池不合格率會如此之高？
    2011年5月底開始的鉛酸蓄電池環(huán)保風暴對動力型和啟動型鉛酸蓄電池企業(yè)均構(gòu)成很大的沖擊，但是隨后市場的恢復卻出現(xiàn)了分別；動力電池領(lǐng)域，以天能和超威為首的動力電池巨頭迅速的擴大產(chǎn)能，并不短的搶占市場，使得二者在動力電池領(lǐng)域的市場占有率超過50%，激烈的市場競爭導致中小企業(yè)銷售艱難，這就使得不合格產(chǎn)品市場的生存難度很大。另外，超威和天能產(chǎn)品庫存均出現(xiàn)20%以上的增加，也顯示出電動車動力電池市場已經(jīng)出現(xiàn)飽和，不合格產(chǎn)品出現(xiàn)的幾率更低。
    但是，汽車啟動電池領(lǐng)域則出現(xiàn)相反的情況，汽車啟動蓄電池龍頭駱駝股份和風帆股份產(chǎn)品庫存均較年初有大幅的下滑，駱駝股份甚至出現(xiàn)近乎零庫存的情況。這顯示出汽車啟動蓄電池龍頭企業(yè)的擴張意愿和實際行動遠遠落后電動電池企業(yè)，因此市場存在大量的生存空間，從質(zhì)檢總局公布的數(shù)據(jù)顯示，不合格鉛酸蓄電池企業(yè)幾乎都是中小型企業(yè)，知名大中型企業(yè)產(chǎn)品均合格。而近一段時間的現(xiàn)貨市場成交狀況也顯示這一點，在湖南、上海、河南三大鉛現(xiàn)貨市場上，山東和江西的汽車蓄電池企業(yè)的采購相對比較活躍。實際上，中小型汽車啟動電池企業(yè)在今年的鉛價支撐中占據(jù)很重要的地位。