此外，新綸科技、贛鋒鋰業(yè)、格林美、天齊鋰業(yè)、天賜材料等企業(yè)也紛紛擴張產(chǎn)能并加大新技術(shù)投入。
新綸科技的“鋰電池電芯用高性能封裝材料項目” 預(yù)計2018年一季度末將轉(zhuǎn)入試生產(chǎn)，將打破國外壟斷，填補國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈空白。贛鋒鋰業(yè)擬設(shè)立全資子公司浙江鋒鋰，以自有資金不超過2.5億元投資建設(shè)第一代固態(tài)鋰電池研發(fā)中試生產(chǎn)線。天齊鋰業(yè)將投資15億元在遂寧市安居區(qū)化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)新建2萬噸碳酸鋰工廠。天賜材料投資設(shè)立全資子公司安徽天賜高新材料有限公司，啟動年產(chǎn)20萬噸電解液項目；格林美募資不超過29.5億元加碼三元材料再生與新能源汽車電池包環(huán)節(jié)。
2018年鋰電市場何去何從？
在鋰電龍頭企業(yè)紛紛擴能的情況下，2018年鋰電市場將產(chǎn)生什么變化？行業(yè)政策對市場會產(chǎn)生什么影響呢？
龍頭企業(yè)的產(chǎn)能擴張，再加上類似冠城大通、小康股份等公司轉(zhuǎn)型新能源，進入動力鋰電池業(yè)務(wù)領(lǐng)域，布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈。將會推動鋰電產(chǎn)能的暴增。
而根據(jù)OFweek行業(yè)研究中心分析師預(yù)測，到2018年，鋰電裝機量將達60GWh。
產(chǎn)能的暴增帶來的是行業(yè)競爭的加劇，而新能源汽車需求的鋰電增量不大且未來銷量不明的情形下，行業(yè)或?qū)⒚媾R洗牌。
此外，雖然目前已有第11批新能源車推薦目錄、第14批免征購置稅新能源車車型目錄和五部委重拳推的“儲能”指導(dǎo)性意見等行業(yè)政策陸續(xù)發(fā)布，但市場對明年補貼政策調(diào)整情況以及2018年一季度鋰電池材料訂單情況等不明確。從市場的角度來看，政策對鋰電池市場的擾動也在加劇。
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