據(jù)外媒報(bào)道，雷諾已開始研發(fā)其儲能設(shè)施及電網(wǎng)產(chǎn)品。該公司目前正致力于用電動車、V2G及儲能裝置來打造一座“智能電島（smart electric island）”。

該公司正與能源供應(yīng)商Empresa de Electricidade da Madeira開展合作，幫助葡萄牙圣港島（Porto Santo island）的“能源轉(zhuǎn)型提供輔助（facilitate the energy transition）”。

該小島約有5000居民，正在推行“可持續(xù)圣港島——無化石燃料的智能島嶼”項(xiàng)目，旨在拜托各類存在污染問題的能源。

目前，已在該島上部署了太陽能電池陣（Solar arrays）及風(fēng)能發(fā)電站。然而，當(dāng)?shù)卣屠字Z希望島上的車隊(duì)實(shí)現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型并新增儲能設(shè)備，從而盡可能多地利用當(dāng)?shù)氐目稍偕茉础?

雷諾將分三個階段實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目目標(biāo)：

首先，會派20名志愿者用戶前往圣港島，雷諾將提供14輛雷諾ZOE及6輛雷諾Kangoo Z．E．，供上述志愿者用戶用于其日常生活。由于EEM和雷諾在島上建了40個公用及私人的互聯(lián)充電站，使上述車輛能受益于智能充電站。

其次，截止至2018年末，將通過電網(wǎng)為上述電動車供電，應(yīng)對電動車高峰時段充電難題。除智能充電站外，電動車還將被用作為臨時儲能裝置。

最后，雷諾將電動車的廢舊電池作為儲能裝置，將其用在圣港島上，負(fù)責(zé)存儲太陽能發(fā)電站及風(fēng)能發(fā)電站輸送來的電能。上述電能將被用于向電網(wǎng)輸送電力，應(yīng)對當(dāng)?shù)氐挠秒娦枨?。雷諾證明了廢舊的電動車電池可被用作于儲能裝置，參與構(gòu)建當(dāng)?shù)氐碾娔苌鷳B(tài)系統(tǒng)。