鋰電世界  據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)伊頓公司目前正在調(diào)試針對(duì)混合動(dòng)力汽車電池的更具成本效益的功率控制系統(tǒng)，這一設(shè)計(jì)旨在縮小電池尺寸，但卻不會(huì)損失電池壽命或性能。

    該研發(fā)項(xiàng)目耗資280萬美元，由伊頓和美國(guó)能源部資助基金聯(lián)合承擔(dān)，其目標(biāo)是將電池尺寸減小50%，同時(shí)提高充電速率來改善工作效率。

    這項(xiàng)技術(shù)可望使混合動(dòng)力汽車電池為電動(dòng)機(jī)提供更多動(dòng)能，在再生過程中可以快速充電。同時(shí)，更輕、更小的單元可以降低少包裝和車輛重量。甚至更廣泛的應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)中心、制造業(yè)和工業(yè)。意味著未來的混合動(dòng)力汽車重量會(huì)更輕，電能續(xù)駛里程更長(zhǎng)。