2018年，我國新能源汽車補貼政策對整車系統(tǒng)能量密度提出了更高的要求。目前我國生產(chǎn)的新能源汽車系統(tǒng)能量密度已突破150Wh/kg，動力電池單體能量密度已突破230Wh/kg，并且隨著技術(shù)的發(fā)展也在不斷提高。不過，隨著能量密度的不斷提升，隨之而來的安全問題也成為業(yè)界關(guān)注的一大焦點?！　?

　　如何保障新能源的汽車安全·動力電池是非常重要的關(guān)鍵因素之一。如何通過提高動力電池技術(shù)降低汽車安全隱患，規(guī)避因動力電池問題而導(dǎo)致事故的發(fā)生，是所有動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)人員都需要思考的問題?！　?

　　為更好地促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，由中國化學(xué)與物理行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會、電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦的Li+學(xué)社·沙龍第二期：技術(shù)博弈-高能量密度VS安全將于2018年4月18日在天津舉辦。本期沙龍由天津力神電池股份有限公司傾情支持?！　?

　　Li+學(xué)社· 沙龍舉辦期間會有知名高校等科研機構(gòu)及企業(yè)頂尖技術(shù)人員為與會代表分享各自在動力電池產(chǎn)業(yè)研究上所取得的最新技術(shù)成果，并對關(guān)鍵技術(shù)展開交流探討，暢談動力電池產(chǎn)業(yè)變革，研辯技術(shù)方向，把握新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展路線。