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隨著特斯拉不斷擴充產能，其電池需求也在迅速猛漲。有業(yè)內人士分析，到明年年底，特斯拉每年可能需要多達28,000噸的氫氧化鋰來滿足其車輛的需求。公開資料顯示，目前特斯拉在動力總成系統(tǒng)、電驅系統(tǒng)、充電這三大體系中，其中日本企業(yè)有5家，全部在鋰電池組中，涵蓋了鋰電池、正極、負極、電解液和隔膜；中國企業(yè)共21家，合作領域涵蓋電池、傳感器、變速箱、充電設備等；臺灣2家，美國2家，墨西哥1家，歐盟2家。而在鋰電池金屬中，此次贛鋒鋰業(yè)達成的合作是目前中國企業(yè)與特斯拉簽下的最大訂單。
除了和特斯拉建立直接合作關系，贛鋒國際還和特斯拉主要電池供應商之一LG化學簽訂了《供貨合同》協(xié)議，要求在2022年底之前交付4.8萬噸氫氧化鋰。據LG化學公司稱，這足以制造高達100萬輛電動汽車的電池。
此外，贛鋒鋰業(yè)近期還和寶馬簽訂了供貨協(xié)議，約定在未來五年，贛鋒國際將向德國寶馬指定的電池或正極材料供貨商供應鋰化工產品，具體數量和產品品種按客戶要求發(fā)貨，價格依據市場價格變化調整。
根據英國商品研究所的數據顯示，截至今年底，贛鋒鋰業(yè)的鋰化合物產能可能增至7.5萬噸，屆時其將成為該行業(yè)內第二大碳酸鋰生產商。9月底，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，10月11日該公司發(fā)行將在香港聯(lián)交所掛牌并上市交易，股票發(fā)行價格區(qū)間初步定為16.50-26.50港元，顯而易見的是，近期兩比跨國訂單對其上市將起到重要助推作用。
