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近年來，動力鋰電池回收市場呼聲高漲，引發(fā)多個產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司開始布局，其中包括此前在新能源廢舊鋰電池回收利用領(lǐng)域并沒有生產(chǎn)運營經(jīng)驗的迪生力。
日前，迪生力公司發(fā)布公告，稱擬與韶關(guān)中弘及韶關(guān)中達共同設(shè)立廣東威瑪新材料科技有限公司，開展新能源廢舊鋰電池回收、處理以及資源化利用等相關(guān)業(yè)務(wù)。除此之外，蘋果方面也宣布稱，將動用機器人“Daisy”回收廢棄iPhone里的金屬，并將其用到新的產(chǎn)品上。動力鋰電池回收業(yè)務(wù)一時間成為炙手可熱的大蛋糕，這背后也反映出動力電池報廢高峰臨近這一事實。
據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)，2020年國內(nèi)累計退役的動力電池將超20萬噸，若按70%可用于梯次利用計算，約有累計6萬噸電池需報廢處理。國聯(lián)證券馮瑞齊指出，已布局動力電池回收利用的企業(yè)具有先發(fā)優(yōu)勢，有望在動力電池報廢高峰期獲取更多紅利，如格林美、天奇股份等。
國內(nèi)外企業(yè)爭相布局動力鋰電回收領(lǐng)域
剛進入2020年，動力電池回收就出現(xiàn)億元投資布局。1月14日，迪生力發(fā)布《廣東迪生力汽配股份有限公司關(guān)于對外投資設(shè)立控股子公司的公告》。公告稱，廣東迪生力汽配股份有限公司(以下簡稱迪生力)擬與韶關(guān)中弘金屬實業(yè)有限公司(下稱韶關(guān)中弘)及韶關(guān)中達鋅業(yè)有限公司(下稱韶關(guān)中達)共同設(shè)立廣東威瑪新材料科技有限公司(下稱合資公司)，開展新能源廢舊鋰電池回收、處理以及資源化利用等相關(guān)業(yè)務(wù)。廣東威瑪注冊成立后，公司持有其55%的股權(quán)，兩個合資方韶關(guān)中弘與韶關(guān)中達分別持有其15.56%及29.44%的股權(quán)。兩個合資方為一致行動人。
公告顯示，韶關(guān)中弘、韶關(guān)中達目前擁有兩項發(fā)明專利(一種球形覆鈷氫氧化鎳生產(chǎn)工藝、球型氫氧化鎳的生產(chǎn)工藝)、一項實用新型專利(一種新型的快速溶解反應(yīng)器)，該專利為廢舊鋰電池回收利用核心技術(shù)。
