隨著我國新能源汽車保有量的快速增加，充電樁建設(shè)納入“新基建”領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)也迎來了新的發(fā)展時(shí)期。截至 2024 年 6 月底，全國新能源汽車保有量達(dá)2472萬輛，全年新能源汽車滲透率達(dá)35.2%。全電動汽車占據(jù)了新能源汽車總數(shù)的73.36%。2024年上半年全國新能源車新增439.7萬輛，同比增長39.41%。新能源汽車滲透率及保有量大幅增長，帶動了充電樁市場需求旺盛。

從目前來看，充電樁的安裝數(shù)量遠(yuǎn)未達(dá)到市場需求量，新能源車樁比矛盾凸顯。工業(yè)和信息化部等部門發(fā)布《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》提出，新增公共充電樁與公共領(lǐng)域新能源車比例力爭達(dá)到1:1。但截止到2024年上半年，公共充電樁總數(shù)超過230萬，其中直流充電樁96.3萬、交流充電樁130.7萬，公共車樁比僅為6:1。

但在實(shí)際應(yīng)用過程中，傳統(tǒng)的充電場站在設(shè)計(jì)和運(yùn)營過程中還存在諸多痛點(diǎn)。其中包括電網(wǎng)接入受限、場站內(nèi)空間資源有限、利用率低、調(diào)節(jié)能力差，高壓擴(kuò)容困難，收益模式單一等問題。

面對巨大的市場缺口以及行業(yè)痛點(diǎn)，海博思創(chuàng)開創(chuàng)性的發(fā)布了充電行業(yè)儲能全場景解決方案，專注產(chǎn)品，全面服務(wù)，交出最賺錢的“1公里”，能夠更好地滿足市場的多樣化需求，為行業(yè)發(fā)展提供了全方位的支持。

海博思創(chuàng)的第一種充電行業(yè)解決方案為“充電站+儲能”模式，充電場站配置海博思創(chuàng)交直流一體戶外柜HyperCubeⅡ，可以實(shí)現(xiàn)功率靈活調(diào)節(jié)、峰谷套利、需求側(cè)響應(yīng)、擴(kuò)大收益等效果。相比于傳統(tǒng)的充電樁形式，該方案具備本質(zhì)安全、簡潔高效、智慧運(yùn)維、恒久可靠的特點(diǎn)。

第二種方案為“充儲一體機(jī)”模式，該方案主力產(chǎn)品為更新版的HyperCube ProⅡ產(chǎn)品，與傳統(tǒng)充電場站相比，該方案具備四大優(yōu)勢。

● 第一，增容增收。同等變壓器容量下，HyperCube ProⅡ可超配 2-5 倍，利用儲能提供功率支撐，場站充電能力可提高40%-80%，延緩變壓器的增容需求。

● 第二，本質(zhì)安全。HyperCube ProⅡ產(chǎn)品內(nèi)置固態(tài)磷酸鐵鋰電池，具備本質(zhì)安全的特點(diǎn)。產(chǎn)品還具備了AI 智能預(yù)警功能，可以進(jìn)行全方位立體式消防探測， 實(shí)現(xiàn)探、防、泄、消多重防護(hù)， 實(shí)現(xiàn)充電樁的本質(zhì)安全。

● 第三，新能源融合。新產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)整站能量共享，支持交流耦合；并能夠融合光伏、風(fēng)電等多種能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)全站綠電。

● 第四，充電+6大應(yīng)用。新產(chǎn)品支持削峰填谷、需量控制、場站增容、虛擬電廠、無功調(diào)節(jié)、后備電源6大場景，可以實(shí)現(xiàn)收益多樣化。

● 第五，整站能量共享。極致優(yōu)化后，可以明顯緩解充電站土地資源有限的問題。

另外，HyperCube ProⅡ產(chǎn)品較上一代產(chǎn)品相比，優(yōu)勢更為明顯，實(shí)現(xiàn)了全方位升級。

● 第一，儲能電量由69.12kWh提升至100kWh，單臺充電樁儲能容量支撐能力提升35%。

● 第二，新產(chǎn)品充電總功率提升至320kW，更好地滿足電動汽車短時(shí)間、大功率充電需求 。

● 第三，采用模塊化設(shè)計(jì)方案，儲能模塊與充電樁可靈活匹配，更好地適應(yīng)不同場景的應(yīng)用需求。

● 第四，增加離網(wǎng)功能，更好地覆蓋應(yīng)急、臨時(shí)活動、電力供應(yīng)不穩(wěn)定等應(yīng)用場景。

● 第五，可實(shí)現(xiàn)優(yōu)化站級控制策略，更好實(shí)現(xiàn)全站智能調(diào)度、精細(xì)化調(diào)節(jié)。

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