動力電池行業(yè)尤為明顯。在增量放緩、需求升級的高壓之下，動力電池更高的能量密度與安全性能、更強的制造效率與質(zhì)量管控、更低的成本等等要求，迫使設(shè)備企業(yè)創(chuàng)新配套與方案。
在這一場“試煉”當中，有些依托風口而起的設(shè)備企業(yè)折戟沉沙，被打回原型；有些則依托技術(shù)深耕與聚焦細分市場，實現(xiàn)業(yè)務破圈與業(yè)績增長。
作為成功實現(xiàn)逆周期增長的設(shè)備企業(yè)，三姆森在過去兩年至少做對了兩件事：高舉電芯品質(zhì)檢測大旗，搶抓動力電池品質(zhì)趨高的發(fā)展機遇；依托自身在光學領(lǐng)域的沉淀，爭奪技術(shù)創(chuàng)新擴散的先行優(yōu)勢。正是憑此，三姆森迅速站穩(wěn)電芯成品外觀檢測領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新與應用第一梯隊。
在轉(zhuǎn)向鋰電之初，三姆森董事長兼總經(jīng)理張慶祥就提出“助力鋰電制造高質(zhì)量發(fā)展，三姆森堅持做品質(zhì)檢測‘守門員’”的發(fā)展戰(zhàn)略。避開電芯制造過程視覺檢測競爭較為激烈的市場，開辟電芯成品外觀檢測的新藍海。
如今，從轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的提出執(zhí)行，到電芯成品外觀檢測設(shè)備的推出，再到基于電芯成品外觀檢測設(shè)備的電池智能包裝車間解決方案的問世，三姆森向市場遞交了一份滿意的答卷。
智能包裝車間張慶祥向高工鋰電表示，今年以來，新能源汽車“三電”尤其是電芯成品外觀檢測設(shè)備，已經(jīng)成為公司新的業(yè)績增長點，相關(guān)設(shè)備交付額較去年實現(xiàn)翻番。公司最新推出的圓柱電池智能包裝車間，也在今年5月完成落地交付。
實際上，2023年部分鋰電設(shè)備企業(yè)開始遭遇增收不增利的尷尬窘境，能夠在此“逆境”中實現(xiàn)營收凈利雙增，張慶祥的觀點是：絕不躺平、積極進取。
三姆森之所以能夠完成逆勢成長，主要由三個方面構(gòu)成：一是聚焦智能光檢+自動化，解決電芯品質(zhì)檢測痛點；二是從軟硬件及系統(tǒng)集成方面，持續(xù)提升產(chǎn)品力；三是深入部署新能源汽車“三電”領(lǐng)域，比如在電芯外觀檢測以外，還為扁線電機、電控等開發(fā)與儲備智能光檢方案。用六個字概括，即“做精”、“做深”、再“做廣”。
做精，即實現(xiàn)產(chǎn)品能力的持續(xù)提升。自確立電芯品質(zhì)檢測戰(zhàn)略以來，三姆森持續(xù)研發(fā)具有落地性的產(chǎn)品方案，并持續(xù)提高產(chǎn)品性能。
根據(jù)不同的電池形態(tài)以及客戶需求，三姆森已相繼推出圓柱外觀檢測&包裝一體式設(shè)備、圓柱電池外觀檢測工站式設(shè)備、圓柱電池尺寸檢測工站式設(shè)備、圓柱電池智能包裝車間、方形鋁殼電池外觀檢測工站式設(shè)備、軟包電池外觀檢測工站式設(shè)備等產(chǎn)品。
其中，工站式設(shè)備是專門針對生產(chǎn)線體中檢測環(huán)節(jié)的單體設(shè)備，需要嵌入到生產(chǎn)線體之中進行工作，適用于舊線體改造，線體新增檢測點或更新檢測設(shè)備等需求；一體式設(shè)備是以檢測環(huán)節(jié)為中心，集檢測、包裝等工序為一體的綜合設(shè)備，可以獨立運行，完成相應工作，滿足產(chǎn)品離線檢&包一體化的需求；智能包裝車間是圍繞電芯成品后段出貨前工序打造的智能化車間，是從少量幾個工序的自動化系統(tǒng)集成，擴展為整個成品包裝車間的智能化集成，包括搬運、上料、擦拭、分選、檢測、貼標、裝盒、包裝、碼垛、出貨等十幾道工序。
電池檢測產(chǎn)品系列張慶祥表示，在實際應用過程中，檢測性能并不需要特別高的硬件素質(zhì)，單精度方面來講，主流的配置基本都能滿足，這對于做過更高精度光檢方案的三姆森來說，非常得心應手。差異主要體現(xiàn)在控制漏檢及過檢方面，而在這些方面，三姆森也已處于行業(yè)領(lǐng)先。
目前，三姆森圓柱電池全自動智能包裝車間，可滿足18-46系列圓柱尺寸電池，當中的外觀缺陷檢測&包裝一體機，單線設(shè)計效率覆蓋240-300ppm，檢測精度0.015mm，過殺率＜1%，嚴重中度缺陷能做到漏檢率0%。
張慶祥透露，公司即將推出當前在研產(chǎn)能為500PPM高速外觀檢測機，屆時在行業(yè)內(nèi)將跨越至更為領(lǐng)先的位置。
圓柱電池外觀檢測電芯裝盒高工鋰電了解到，目前電芯外觀檢測仍存在電池漏液檢測的技術(shù)瓶頸，同時隨著行業(yè)的同質(zhì)化和相互的技術(shù)競爭，客戶的需求也已經(jīng)從宏觀到微觀上的改變，檢測需求也從產(chǎn)品剛開始的表面瑕疵檢測逐漸延申至膜下、死角等區(qū)域，這些要求對設(shè)備檢測能力將提出有更嚴格的要求。“
在這些方面，三姆森也從未停止過技術(shù)方面的研發(fā)與投入，并循序漸進朝著真正解決痛點、難點的目標不斷前進?！睆垜c祥強調(diào)。
做深，意味著圍繞核心產(chǎn)品的垂直深耕。圓柱電池智能包裝車間解決方案由電芯成品外觀檢測設(shè)備演化而來，涵蓋性能分選、外觀檢測及包裝出貨三大環(huán)節(jié)流程，可以大幅提高檢測和包裝效率，提升產(chǎn)品品質(zhì)的標準和穩(wěn)定性，減少人力成本。
該方案的推出及落地，也是三姆森依托光檢及自動化底蘊，解決電芯外觀檢測痛點，并挖潛客戶需求，提供集成式方案，進而提升產(chǎn)品價值的具象表現(xiàn)。
張慶祥表示，起初三姆森主要給客戶解決電池外觀檢測問題。在設(shè)備交付到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，圓柱外觀檢測設(shè)備只代替了部分的分檢人工。設(shè)備檢測之后的裝盒、包裝、貼標、打包等工序仍需要大量的人力，為了能徹底助力客戶解決降本增效的問題，三姆森大膽提出做電池出貨前的自動化集成，即圓柱電池智能包裝車間解決方案。
智能車間宏觀分區(qū)圖AGV對接立庫與供料方案設(shè)計與產(chǎn)品交付亦是困難重重。張慶祥回憶到，一開始客戶對機器代替人工的認知及理解，無論是設(shè)備的檢測能力、產(chǎn)能、稼動率，還是ROI投資回報率等，都帶有一系列的疑問。
針對上述的問題，三姆森在保證設(shè)備檢出能力的情況下，優(yōu)化設(shè)備稼動率，使稼動率平均值達98.5%，設(shè)備過殺率小于1.5%，嚴重中度的缺陷漏檢率達0%，輕微臨界容錯約0.05%?？傮w遠超客戶預期。
同時，由于電芯來料是經(jīng)過分選機然后轉(zhuǎn)運到設(shè)備再進行上料檢測，屬于過程污染。企業(yè)原來需要安排人工擦拭，大大增加了客戶的人力成本。
針對這一環(huán)節(jié)的問題，三姆森研發(fā)出一款柔性電池來料自動擦拭模塊來代替人工，并且成功集成于設(shè)備上料模塊中。
“在研發(fā)過程中，為了避免對電池二次損傷，三姆森甚至選了超80種擦拭的材料，與目前市面上對電池表面臟污擦拭的溶劑進行反復的試驗，最后成功解決了來料臟污的難題。由此也得到了客戶的贊賞?！睆垜c祥表示。
清潔擦拭工序見微知著，三姆森交付的圓柱電池智能包裝車間，各數(shù)據(jù)指標已達到甚至超出客戶預期，多個項目已在驗收階段。
據(jù)悉，目前三姆森圓柱電池智能包裝車間解決方案已成功交付東磁新能源、振華電池等電池企業(yè)。同時，與多家圓柱企業(yè)的合作也已經(jīng)進入商務階段，預計明年一季度完成交付。
在張慶祥看來，動力電池中長期的成長軌跡與3C領(lǐng)域趨同。按照3C的發(fā)展邏輯，10年前是聚焦功能上的創(chuàng)新，今天則關(guān)注質(zhì)量上的創(chuàng)新和提升。未來鋰電也是一樣的路徑，后段自動化程度會越來越高。因此，電芯外觀檢測未來還有很大的市場空間，動力電池接下來一定是談極限制造，即每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)持續(xù)追求極限品質(zhì)、極限效率、極限成本。
做廣，即基于核心技術(shù)，橫向開拓更多領(lǐng)域與落地場景。三姆森拓寬市場廣度主要分為兩方面，一是打造游刃有余的國際團隊；二是針對新能源汽車領(lǐng)域，開辟扁線電機、電控等智能光學檢測新陣地，覆蓋新能源汽車‘三電’的各個場景需求。
當前，走向海外市場、綁定核心高端客戶，已經(jīng)成為鋰電裝備企業(yè)應對行業(yè)內(nèi)卷的策略之一。三姆森作為蘋果供應鏈光學檢測設(shè)備供應商，擴大供應面、供應量，提供更好的售后服務，設(shè)立海外辦事處勢在必行
張慶祥表示，三姆森已經(jīng)在美國成功設(shè)立辦事處，滿足本土市場開拓、銷售及售后服務需求。
通過海外部門加持，預計明年公司的3C業(yè)務板塊，還將存在倍增需求。海外辦事處的設(shè)立，也將為后續(xù)三姆森外觀檢測設(shè)備產(chǎn)品進行國際化銷售，打下市場基礎(chǔ)。
在新領(lǐng)域擴展方面，三姆森還前瞻性謀準了新能源汽車“三電”核心部件的另外“兩電”——扁線電機和電控的智能光學檢測，尤其是扁線電機市場。
“光學檢測應用場景具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，但賽道的選擇亦很關(guān)鍵。”張慶祥表示，目前三姆森主要聚焦3C、新能源、半導體三大應用領(lǐng)域，而扁線電機是新能源領(lǐng)域下的又一新興賽道，進入該領(lǐng)域符合公司業(yè)務發(fā)展邏輯。
三姆森定轉(zhuǎn)子檢測設(shè)備目前，扁線電機在新能源汽車的市場占有率節(jié)節(jié)攀升，占有率已超47%。行業(yè)預計，到2025年扁線電機在新能源汽車的市場滲透率將超過90%。扁線電機市場應用的持續(xù)升溫，也將帶動扁線電機檢測設(shè)備市場需求。
張慶祥透露，三姆森已成功卡位扁線電機檢測設(shè)備市場。已推出一系列光運用智能檢測裝備，從定子組裝到發(fā)卡成型工段以及轉(zhuǎn)子組裝生產(chǎn)段，采用AI+機器視覺的檢測方式，能夠精確的判斷其尺寸，提高自動化程度，同時更好的提升檢測效率。
綜合來看，三姆森圍繞光學檢測的標簽，在3C、新能源、半導體等三大細分賽道上做精、做深、做廣，并形成差異化優(yōu)勢。而多元化、模塊化、定制化的軟硬件產(chǎn)品與解決方案，持續(xù)的技術(shù)研發(fā)與市場拓展，也將幫助其獲取更大的市場空間，并保持引領(lǐng)態(tài)勢。
