鋰電世界    近日，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)公布了20種型號(hào)電動(dòng)自行車比較試驗(yàn)結(jié)果，結(jié)果顯示電動(dòng)自行車質(zhì)量整體堪憂。在整車質(zhì)量(含電池)一項(xiàng)中，按照國標(biāo)要求應(yīng)不大于40kg，而本次比較試驗(yàn)的20個(gè)樣本中，共有17個(gè)樣本不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，合格率僅為15%。在把立管靜負(fù)荷測(cè)試項(xiàng)目中，共有10個(gè)樣本不符合標(biāo)定，占50.0%。

    據(jù)消協(xié)工作人員介紹，本次比較試驗(yàn)由消費(fèi)者協(xié)會(huì)工作人員以普通消費(fèi)者的身份，自山東省、河北省、天津市等19家商場(chǎng)、超市、專賣店等經(jīng)銷場(chǎng)所購買，共20家企業(yè)生產(chǎn)銷售的20輛電動(dòng)自行車，購買價(jià)格從每輛988元至2020元不等，樣品標(biāo)稱產(chǎn)地包括天津、廣東、山東、浙江、江蘇等地區(qū)。

    本次比較試驗(yàn)委托的檢測(cè)機(jī)構(gòu)為國家自行車電動(dòng)自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，試驗(yàn)依據(jù)為國家標(biāo)準(zhǔn)GB17761-1999《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》和《2013年電動(dòng)自行車商品比較試驗(yàn)實(shí)施方案》。測(cè)試項(xiàng)目為：最高車速、制動(dòng)性能、車架/前叉組合件振動(dòng)強(qiáng)度、整車質(zhì)量（重量）、把立管靜負(fù)荷、腳蹬間隙、鞍座調(diào)節(jié)夾緊強(qiáng)度、絕緣性能、制動(dòng)斷電裝置、欠壓、過流保護(hù)功能。

    據(jù)介紹，最高車速、制動(dòng)性能以及車架/前叉組合件振動(dòng)強(qiáng)度被視為是電動(dòng)自行車的極重要的質(zhì)量特性，在騎行中一旦發(fā)生損壞，就將造成人身安全傷害。本次測(cè)試結(jié)果顯示，在最高車速一項(xiàng)中，按照國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)自行車最高車速應(yīng)不大于20km/h。而試驗(yàn)結(jié)果顯示，“遠(yuǎn)豪牌”型號(hào)為“遠(yuǎn)豪炫麗”的電動(dòng)自行車，最高車速達(dá)到了26km/h。在針對(duì)車架/前叉組合件振動(dòng)強(qiáng)度測(cè)試中，“遠(yuǎn)豪牌”型號(hào)為“遠(yuǎn)豪炫麗”的電動(dòng)自行車同樣不符合要求，發(fā)生車架立管與后減震器連接管處斷裂。

    目前，電動(dòng)自行車產(chǎn)品作為一種零排放，不污染大氣的環(huán)保、便捷、節(jié)能的綠色交通工具，已成為廣大工薪族出行首選的交通運(yùn)輸工具。據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2012年電動(dòng)自行車行業(yè)全國總產(chǎn)量3505萬輛，社會(huì)保有量達(dá)1.62億輛。但本次比較試驗(yàn)結(jié)果顯示，電動(dòng)自行車的質(zhì)量問題仍然十分突出。

    對(duì)此，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)督促廠家生產(chǎn)企業(yè)在電動(dòng)自行車的生產(chǎn)過程中，應(yīng)始終將電動(dòng)自行車的安全質(zhì)量貫穿在車輛的設(shè)計(jì)、配件選擇、裝配生產(chǎn)以及銷售的全過程，確保消費(fèi)者的人身安全。同時(shí)，呼吁消費(fèi)者在購買電動(dòng)自行車時(shí)應(yīng)注意選擇符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，不要購買不合格的電動(dòng)自行車，在騎行與使用過程中注意對(duì)車輛的及時(shí)保養(yǎng)和維修。企業(yè)自律是關(guān)鍵；生產(chǎn)良心車，讓消費(fèi)者用的放心。安全是生活的前提，可謂企業(yè)自律，用者省心。