鋰電世界    為加快推進電動自行車用鋰離子電池標準化工作，提升標準對相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體支撐作用，工信部組織相關單位、標準化機構(gòu)和標準化技術組織制定了《電動自行車用鋰離子電池綜合標準化技術體系》。

    工信部指出，盡管近年來我國電動自行車用鋰離子電池有了很大的發(fā)展，但與傳統(tǒng)的鉛蓄電池相比，在安全性、性價比、互換性和回收處理等方面還存在一些需要解決的問題。在標準化工作方面，應以電池為核心，從電芯及電池組、附件及部件和電動自行車應用等方面綜合考慮，建立和完善標準體系，促進鋰離子電池在電動自行車市場中的應用。

    《體系》中提出的總體思路為，以提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術水平，滿足應用需求為目標，以廣大電動自行車和鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)為主體，聚焦于電芯及電池組、附件及部件、電池應用等主要領域，統(tǒng)籌規(guī)劃、分工負責，加強相關標準的制修訂工作，完善和優(yōu)化電動自行車用鋰離子電池標準體系，推動我國電動自行車用鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

    《體系》全文如下

    電動自行車用鋰離子電池綜合標準化技術體系

    一、概述

    經(jīng)過多年的發(fā)展，我國鋰電池電動自行車呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，年產(chǎn)量達到800-900萬輛。鋰離子電池作為電動自行車產(chǎn)品的動力能源，具有較為廣闊的應用前景，適應了電動自行車輕量化、美觀化的需求。在技術方面，動力鋰離子電池的優(yōu)勢比較明顯，比如能量高、循環(huán)壽命長、容量保持率好等。

    電動自行車用鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈主要可分為，原材料、鋰離子電芯及電池組、部件及附件和電動自行車應用等四個環(huán)節(jié)。

    盡管近年來我國電動自行車用鋰離子電池有了很大的發(fā)展，但與傳統(tǒng)的鉛蓄電池相比，在安全性、性價比、互換性和回收處理等方面還存在一些需要解決的問題。在標準化工作方面，應以電池為核心，從電芯及電池組、附件及部件和電動自行車應用等方面綜合考慮，建立和完善標準體系，促進鋰離子電池在電動自行車市場中的應用。

    二、總體思路

    以提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術水平，滿足應用需求為目標，以廣大電動自行車和鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)為主體，聚焦于電芯及電池組、附件及部件、電池應用等主要領域，統(tǒng)籌規(guī)劃、分工負責，加強相關標準的制修訂工作，完善和優(yōu)化電動自行車用鋰離子電池標準體系，推動我國電動自行車用鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

    三、電動自行車用鋰離子電池綜合標準化技術體系

    電動自行車用鋰離子電池綜合標準化技術體系分為“基礎通用”、“電芯及電池組”、“部件及附件”和“電池應用”4個部分。

    電動自行車用鋰離子電池綜合標準化技術體系包括的標準項目共計24項。其中，已發(fā)布實施的標準15項，正在制定中的標準3項，待研究制定的標準6項。

    在技術領域分布方面，基礎通用領域包括5項標準，其中已有標準2項，待制定標準3項；電芯及電池組領域包括10項標準，其中已有標準7項，正在制定中的標準2項，擬制定標準1項；部件及附件領域包括4項標準，其中已有標準2項，正在制定中的標準1項，擬制定標準1項；電池應用領域包括5項標準，其中已有標準4項，擬制定標準1項。

    四、重點工作

    （一）進一步加強標準制定工作按照科學合理、協(xié)調(diào)配套的原則，加快落實綜合標準化技術體系中明確提出的標準制修訂項目，優(yōu)先制定基礎和通用類標準、安全性能標準，以及產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)境和回收環(huán)節(jié)所需的標準，加快已立項標準的制定進度，注重與各相關領域標準的銜接。同時，根據(jù)技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，不斷完善和優(yōu)化綜合標準化技術體系。積極吸納各方力量加入到標準制定工作中，為標準制定建立穩(wěn)固的人才和技術保障。

    （二）加強標準宣傳和培訓加強電動自行車用鋰離子電池相關標準的宣貫和培訓工作，認真聽取企業(yè)、消費者、行業(yè)協(xié)會等各方對標準的意見和建議。推動產(chǎn)業(yè)鏈各方加深對標準的理解，最大限度用好現(xiàn)有標準，提高相關企業(yè)貫徹執(zhí)行標準的自覺性，促進產(chǎn)品質(zhì)量和技術水平的提升。