鋰電世界  英國(guó)燃料電池開發(fā)商ACAL Energy對(duì)外宣布，其使用了FlowCath?技術(shù)的燃料電池通過(guò)第三方汽車行業(yè)的1萬(wàn)小時(shí)耐力測(cè)試，并且在測(cè)試過(guò)程中電池性能沒(méi)有發(fā)生退化。1萬(wàn)小時(shí)耐力測(cè)試相當(dāng)于形勢(shì)了億英里，超過(guò)了能源部2017年千小時(shí)的耐力目標(biāo)。

    在過(guò)去16個(gè)月，燃料電池每天24小時(shí)不斷重復(fù)40分鐘的行駛，包括啟動(dòng)停止和高速公路行駛。每周七天，天天如此反復(fù)。這樣測(cè)試的目的是加速引擎和燃料電池系統(tǒng)的老化和壓力。和傳統(tǒng)的PEM氫燃料電池不同，ACAL的FlowCath?技術(shù)并不使用鉑催化劑，因此成本更低。ACAL使用一種獲得專利的液態(tài)催化劑同時(shí)用作燃料電池的冷卻劑和催化劑。因此，ACAL宣布大大提高了PEM燃料電池的耐用性，同時(shí)又降低了成本。