鋰電世界  記者從正在北京參加業(yè)界會議的河南義騰新能源科技有限公司相關負責人透露，該公司日前竣工投產(chǎn)了一條高性能耐高溫陶瓷涂覆隔膜示范生產(chǎn)線，未來可以滿足電動汽車苛刻的電池性能要求。

    據(jù)了解，電池、電機和電控是新能源電動汽車的關鍵所在，其中電池又相當于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機，影響到電動汽車的續(xù)航、安全等基本性能，也關系到消費者的購車成本，然而我國現(xiàn)在不僅沒能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，作為電池技術的核心部分，進口隔膜在中國市場占據(jù)了主導地位。

    該公司首席運營官朱曉介紹，這條高性能耐高溫陶瓷涂覆隔膜示范生產(chǎn)線，采用了陶瓷材料、聚烯烴、PVDF(注：聚偏氟乙烯)三層復合技術等最新理論、技術和裝備研發(fā)的創(chuàng)新成果，歷經(jīng)應用領域復雜電化學環(huán)境等綜合性試驗，是我國首次實現(xiàn)耐高溫三層復合隔膜的規(guī)?；a(chǎn)。

    清華大學副教授游戰(zhàn)洪等業(yè)內(nèi)人士曾多次建議，伴隨“十二五”規(guī)劃的深入，我國企業(yè)在新能源領域取得了一批自主技術突破，保護了中國在新能源時代的國家戰(zhàn)略利益，如果電池技術被企業(yè)和投資者看好，又想超越美、日等國成為行業(yè)主導，需要打破研發(fā)界限、組建攻堅隊伍，掌握領先技術，才能促進產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

    朱曉對此表示，隔膜不僅能應用于鋰電行業(yè)，在工業(yè)、軍工、醫(yī)學等領域也有巨大的發(fā)展空間，公司上下對于科技創(chuàng)新的重視，遠遠超過了對產(chǎn)能與市場的重視，今后他們將在原料改性、生產(chǎn)工藝、裝備器材等方面繼續(xù)精益求精，進一步提高隔膜的強度、孔隙率等參數(shù)，以及鋰電池的耐溫性、穩(wěn)定性等，以滿足各個領域的特種需求。