鋰電世界   美歐監(jiān)管部門要求對航空公司客機的“黑匣子”進行升級，使其能夠在水下發(fā)射至少90天的信號。這種緊急信號發(fā)射功能更強大的“黑匣子”，比馬航370航班上裝配的黑匣子的信號發(fā)射時間多出兩倍。

    但是此次升級對搜尋人員定位馬航失事班機并無助益，370航班上的黑匣子有可能在下周就停止發(fā)出聲波信號，因其電池即將達到30天的使用壽命。

    隨著國際社會加大在印度洋上搜尋這架波音(Boeing)777客機殘骸的力度，人們無法不注意到一個沉痛的現(xiàn)實：如果航空業(yè)和監(jiān)管部門能夠早一點升級重要的緊急定位系統(tǒng)，那么搜尋人員找到黑匣子、發(fā)現(xiàn)航班殘骸線索的可能性就會大得多。

    2009年法國航空(Air France)447航班大西洋空難事故發(fā)生后，就出現(xiàn)了要求升級黑匣子的呼聲，調(diào)查人員花了將近兩年時間才找到這架客機的駕駛艙和飛行數(shù)據(jù)記錄器。美國聯(lián)邦航空局和歐洲航空安全局在2011年就出臺規(guī)定，要求未來黑匣子上裝備的聲波發(fā)射器在飛機墜入水中后至少要能保持90天的電力。

    美國一家向負責向黑匣子制造商供應緊急定位器的公司，負責商業(yè)開發(fā)的副總裁斯科菲爾德(Chuck Schofield)說，正在對升級后的設備進行測試，今年晚些時候應該就能開始發(fā)貨。這是一家位于美國佛羅里達州的公司，其母公司是航空航天設備供應商Heico Corp.。

    斯科菲爾德表示，提供一種更可靠、更耐用的緊急定位器能夠提高在未來空難事故中找到黑匣子的機率。