鋰電世界  近期關(guān)于超標車政策越來越密集，廣東省河源市規(guī)定：9月1日超標車掛零時牌，2016年1月1日禁止通行；佛山順德規(guī)定：9月1日起禁產(chǎn)停售超標車；福建省福安規(guī)定：9月1日禁售超標車，各地超標車政策的頻頻出臺，促使企業(yè)積極進行產(chǎn)業(yè)調(diào)整。其中，愛瑪、英克萊等企業(yè)經(jīng)過幾年準備，已在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上走在了行業(yè)前頭，在政策的不斷變換中保證了穩(wěn)定增長。

    如今，簡易款電動車成為企業(yè)發(fā)展重點，鋰電車更是走俏市場。電動車時代網(wǎng)記者近期走訪天津、北京等市場看到，鋰電車比重增加。天津愛瑪電動車經(jīng)銷商李先生表示，近日來鉛酸電池提貨價從最初的300元猛漲37%，整車價格提升100元以上，相反，鋰電車經(jīng)過多年發(fā)展，成本得到控制價格更為親民，獲得了市場青睞。

    加上近期鋰電池國標《電動車用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》的正式實施，鋰電車產(chǎn)業(yè)更加規(guī)范。事實上，鋰電車產(chǎn)業(yè)并非近幾年才受到關(guān)注，早在幾年前，以愛瑪、雅迪、英克萊為首的行業(yè)領(lǐng)先品牌就已經(jīng)大力發(fā)展鋰電車，愛瑪電動車2008年斥資3000萬打造愛瑪鋰電車品牌，獲得了消費者廣泛認可。