鋰電世界  菲斯科電動(dòng)車公司在前段時(shí)間陷入破產(chǎn)困局，傳聞中的競(jìng)標(biāo)企業(yè)萬(wàn)向集團(tuán)旗下的VL汽車公司、王曉麟的GTA汽車公司均未將菲斯科收入旗下，真正成功競(jìng)得菲斯科的是香港富商李嘉誠(chéng)之子李澤楷，據(jù)消息稱，一旦這筆收購(gòu)獲批，李澤楷攜旗下企業(yè)將跨行業(yè)進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

    據(jù)稱，李澤楷能夠成功競(jìng)得菲斯科，有多種原因，據(jù)稱，菲斯科已經(jīng)拖欠美國(guó)能源部1.68億美元的貸款，李澤楷有意為菲斯科償還所欠美國(guó)能源部的巨額債務(wù)，甚至可按照一定的折扣還款。同時(shí)，李澤楷和菲斯科創(chuàng)始人、前CEO亨里克·菲斯科組成投資團(tuán)體，共同參與了此次競(jìng)標(biāo)。2013年4月亨利克·菲斯科因“與公司的高級(jí)管理層在業(yè)務(wù)策略中存在幾項(xiàng)重大分歧”而辭職。不料，前CEO亨里克與李澤楷迅速達(dá)成聯(lián)盟，聯(lián)手成功收購(gòu)菲斯科。

    而未來(lái)菲斯科能否起死回生仍有懸念，多位車企高層雖然看好電動(dòng)汽車的未來(lái)，但均表示“短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。”此次收購(gòu)后菲斯科未來(lái)的規(guī)劃或?qū)⒅匦轮贫?，要打破目前主營(yíng)業(yè)務(wù)難以盈利的局面，也不能效仿特斯拉的成功學(xué)，且讓我們期待，在李澤楷的手中，菲斯科電動(dòng)車公司能夠再重現(xiàn)過(guò)去的輝煌。